构造钢筋对明挖地铁车站混凝土侧墙早期温度应力场的作用—数值模拟与分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·问题的提出和意义 | 第10-11页 |
| ·明挖地铁车站侧墙裂缝的成因及其特点 | 第11-12页 |
| ·侧墙裂缝的成因 | 第11-12页 |
| ·侧墙裂缝的特点 | 第12页 |
| ·国内、外的研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外关于混凝土结构温度场与应力场的研究 | 第12-13页 |
| ·国内关于混凝土结构温度场与应力场的研究 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容和分析思路 | 第15-18页 |
| ·主要内容 | 第15页 |
| ·分析思路 | 第15-18页 |
| 2 明挖地铁车站侧墙温度场分析 | 第18-36页 |
| ·混凝土结构的温度场求解方法 | 第18-19页 |
| ·瞬态温度场的有限元解 | 第19-24页 |
| ·导热微分方程 | 第19页 |
| ·导热问题的初始条件与边界条件 | 第19-20页 |
| ·瞬态温度场的有限元计算方程 | 第20-24页 |
| ·明挖地铁车站侧墙温度场分析模型 | 第24-28页 |
| ·温度场模拟计算有限元模型 | 第24-26页 |
| ·模型单元类型和边界条件的选取 | 第26-27页 |
| ·分析步长和相关公式、参数 | 第27-28页 |
| ·明挖地铁车站侧墙温度场模拟分析 | 第28-34页 |
| ·不考虑构造钢筋作用的侧墙温度场模拟 | 第28-31页 |
| ·考虑构造钢筋作用的侧墙温度场模拟 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 3 明挖地铁车站侧墙温度应力场分析 | 第36-61页 |
| ·混凝土早期温度应力的演变特点 | 第36-40页 |
| ·混凝土结构温度裂缝的类型及产生原因 | 第36-37页 |
| ·温度应力产生的原因 | 第37-39页 |
| ·混凝土温度应力的发展过程 | 第39页 |
| ·混凝土温度应力的特点和分析方法 | 第39-40页 |
| ·混凝土的徐变和应力松弛 | 第40-42页 |
| ·混凝土的徐变 | 第40-41页 |
| ·混凝土的应力松弛 | 第41页 |
| ·变应变作用下的混凝土的应力 | 第41-42页 |
| ·混凝土弹性徐变温度应力有限元分析 | 第42-45页 |
| ·明挖地铁车站侧墙温度应力场模拟分析模型 | 第45-47页 |
| ·模型单元类型和边界条件 | 第45-46页 |
| ·模拟分析相关参数 | 第46-47页 |
| ·明挖地铁车站侧墙混凝土温度应力场模拟 | 第47-55页 |
| ·不考虑构造钢筋作用的混凝土侧墙温度应力场模拟 | 第47-49页 |
| ·考虑构造钢筋作用的混凝土侧墙温度应力场模拟 | 第49-55页 |
| ·小结与机理分析 | 第55-61页 |
| ·混凝土侧墙温度应力模拟分析小结 | 第55-58页 |
| ·钢筋作用机理分析 | 第58-61页 |
| 4 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
