| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·城市路网优化的研究现状 | 第10-11页 |
| ·动态交通流分配的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究内容和结构框架 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究方案 | 第13-14页 |
| ·论文的结构框架 | 第14-16页 |
| 2. 优化理论及方法 | 第16-26页 |
| ·优化的基本概念 | 第16页 |
| ·优化问题的基本理论 | 第16-18页 |
| ·非数值优化算法 | 第18-23页 |
| ·遗传算法 | 第18-20页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第20-21页 |
| ·混沌优化算法 | 第21-23页 |
| ·双层规划问题 | 第23-25页 |
| ·双层规划模型及其数学描述 | 第23-24页 |
| ·双层规划在路网优化中的应用 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 动态交通流分配（DTA）模型研究 | 第26-40页 |
| ·动态交通流分配（DTA）模型概述 | 第26-28页 |
| ·动态交通流分配（DTA）的分类 | 第27页 |
| ·动态交通流分配（DTA）模型结构框架 | 第27-28页 |
| ·动态最优配流问题研究 | 第28-34页 |
| ·符号定义及相关约束 | 第29-31页 |
| ·交通阻抗 | 第31页 |
| ·动态系统最优（DSO）配流 | 第31-33页 |
| ·动态用户最优（DUO）配流 | 第33-34页 |
| ·基于元胞传输模型的动态交通流分配研究 | 第34-36页 |
| ·基于元胞传输模型的动态交通流分配概述 | 第34-35页 |
| ·基于元胞传输模型的路段阻抗计算 | 第35-36页 |
| ·基于Green shields 速度密度关系模型的动态交通流分配研究 | 第36-37页 |
| ·Green shields 速度密度关系模型概述 | 第36-37页 |
| ·基于Green shields 速度密度关系模型的路段阻抗计算 | 第37页 |
| ·改进的动态交通流分配模型 | 第37-38页 |
| ·动态交通流分配模型的求解算法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4. 城市动态路网优化及模型求解 | 第40-49页 |
| ·城市交通网络优化的分类 | 第40-41页 |
| ·交通网络优化模型分析 | 第41-45页 |
| ·变量定义及假设 | 第41-42页 |
| ·离散型动态路网优化双层规划模型的建立 | 第42-44页 |
| ·模型的求解 | 第44-45页 |
| ·基于遗传算法实现路网优化模型的求解 | 第45-48页 |
| ·遗传算法概述 | 第45-46页 |
| ·遗传算法的主要步骤和基本流程 | 第46-47页 |
| ·遗传投影算法 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5. 算例分析 | 第49-55页 |
| ·算例路网的构建 | 第49-51页 |
| ·应用MATLAB 编程求解算例 | 第51-52页 |
| ·算例结果分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6. 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第55-56页 |
| ·后续研究工作 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第61页 |
