道岔轨下刚度平顺性与动态特性关系研究

摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-12页
第1章 绪论	第12-22页
·引言	第12-13页
·国内外道岔结构发展概述	第13-17页
·道岔结构形式的发展	第13-15页
·我国道岔发展概况	第15-16页
·国外高速道岔发展概况	第16-17页
·国内外道岔区轨道刚度研究概况	第17-19页
·国外道岔区轨道刚度概述	第17-18页
·我国道岔区轨道刚度研究现状	第18-19页
·本文研究的主要内容	第19-22页
第2章 道岔区结构及不平顺影响分析	第22-32页
·道岔的构造	第22-24页
·道岔的结构及截面特征	第24-26页
·影响列车过岔平稳的因素分析	第26-27页
·列车过岔稳定性评估	第26页
·列车过岔不平稳的一般性原因分析	第26-27页
·基本整治措施	第27页
·道岔区内几何及刚度不平顺分析	第27-29页
·道岔垂向几何不平顺分析	第27-28页
·道岔区轨下刚度不平顺分析	第28-29页
·轨道整体刚度与部件刚度合理值的范围确定	第29-31页
·本章小结	第31-32页
第3章 道岔辙叉区有限元模型的建立和参数的选取	第32-43页
·有限元单元法的基本原理	第32-34页
·道岔区力学模型	第34-37页
·固定式辙叉的道岔区力学模型	第34页
·可动心轨辙叉区力学模型	第34-37页
·仿真模型的建立	第37-40页
·钢轨模型	第38-39页
·扣件及板下胶垫模型	第39-40页
·铁垫板及滑床台模型	第40页
·轨枕模型	第40页
·间隔铁模型	第40页
·有限元模型计算参数的选取	第40-41页
·钢轨计算参数	第40-41页
·轨枕计算参数	第41页
·扣件及轨下弹性垫板的计算参数	第41页
·其它部件的基本计算参数	第41页
·本章小结	第41-43页
第4章 道岔辙叉区轨下刚度平顺化分析	第43-64页
·轨道竖向刚度的计算原理	第43-47页
·钢轨允许应力法	第45-46页
·轨道允许变形法	第46页
·临界速度法	第46-47页
·道岔区内钢轨竖向刚度的计算原理	第47-51页
·道岔区轨道整体刚度概述	第47-49页
·道岔区内钢轨竖向刚度的求解过程	第49-51页
·道岔辙叉区整体刚度分布规律	第51-57页
·直向轨道整体刚度的分布规律	第52-54页
·侧向轨道整体刚度的分布规律	第54-57页
·道岔辙叉区轨下刚度平顺化	第57-63页
·道岔辙叉区轨下刚度平顺化原则	第57-58页
·道岔辙叉区轨下刚度平顺化措施	第58-59页
·道岔辙叉区轨下刚度平顺化前后的效果比较	第59-63页
·本章小结	第63-64页
第5章 道岔辙叉区轨道振动特性参数影响分析	第64-90页
·道岔辙叉区动力学模型	第64-67页
·道岔动力学模型的研究现状	第64-65页
·道岔辙叉区动力学模型的建立	第65-67页
·道岔区钢轨及岔枕梁单元的质量与刚度矩阵	第67-72页
·钢轨点支承等截面有限梁单元的质量与刚度矩阵	第67-69页
·钢轨点支承变截面有限梁单元的质量与刚度矩阵	第69-70页
·岔枕梁单元的质量和刚度矩阵	第70-72页
·道岔辙叉区轨道动力响应影响参数分析	第72-88页
·动力学特性评价指标	第72-73页
·列车速度的影响	第73-76页
·轴重的影响	第76-80页
·扣件垫板刚度的影响	第80-83页
·板下垫层刚度的影响	第83-85页
·道床地基垂向刚度的影响	第85-88页
·本章小结	第88-90页
第6章 结论及展望	第90-93页
·主要工作及结论	第90-91页
·未来工作及展望	第91-93页
致谢	第93-94页
参考文献	第94-97页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果	第97页