| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一部分 论文背景及意义 | 第11-17页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·城市轨道交通概述 | 第11-12页 |
| ·选题背景、内容及意义 | 第12-13页 |
| ·选题背景 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·相关问题的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·文章的整体思路及独特处 | 第15-17页 |
| ·总体思路 | 第15-16页 |
| ·文章的独特之处 | 第16-17页 |
| 第二部分 城市轨道交通线路与路网结构研究 | 第17-25页 |
| 第二章 城市轨道交通路网结构研究 | 第17-25页 |
| ·轨道交通基本线形 | 第17-18页 |
| ·典型的城市轨道交通结构 | 第18-25页 |
| ·网格式路网 | 第18-19页 |
| ·星形结构路网 | 第19页 |
| ·树状结构路网 | 第19-20页 |
| ·放射状路网 | 第20-22页 |
| ·放射式环状路网 | 第22-25页 |
| 第三部分 路网条件下城市轨道交通运输组织行车策略研究 | 第25-69页 |
| 第三章 路网下城市轨道交通能力问题研究 | 第25-32页 |
| ·城市轨道交通路网能力初探 | 第26-28页 |
| ·研究城市轨道交通路网能力的重要意义 | 第26页 |
| ·城市轨道交通的路网能力的含义、特性及影响因素分析 | 第26-28页 |
| ·城市轨道交通能力的计算 | 第28-32页 |
| ·城市轨道交通线路能力的计算 | 第28-30页 |
| ·对线路通过能力的修正 | 第30-32页 |
| 第四章 路网下轨道交通客流特点的运输组织行车策略研究 | 第32-39页 |
| ·路网客流的分类 | 第32-33页 |
| ·路网客流的特性分析 | 第33-36页 |
| ·路网客流与单线客流的差异分析 | 第33页 |
| ·路网客流的时间动态性 | 第33-34页 |
| ·路网客流的空间动态性 | 第34-36页 |
| ·不同客流特点下路网运输组织分析 | 第36-39页 |
| ·针对路网客流时间动态性的行车组织策略 | 第37-38页 |
| ·针对路网客流空间动态性的行车组织策略 | 第38-39页 |
| 第五章 路网下针对轨道线路的运输组织行车策略 | 第39-55页 |
| ·放射式环状线网线路性质分析 | 第39-43页 |
| ·城市对放射式环状线网的选择 | 第39-42页 |
| ·放射式环状线网对城市的影响 | 第42页 |
| ·放射式环状线网线路性质分析 | 第42-43页 |
| ·放射式环状线网的运输组织行车策略研究 | 第43-55页 |
| ·市中心区线路的运输组织行车策略分析 | 第43-50页 |
| ·市郊线路的运输组织分析 | 第50-55页 |
| 第六章 实例——B 市城市轨道交通运输组织行车策略研究 | 第55-66页 |
| ·背景介绍 | 第55-56页 |
| ·针对客流特点的运输组织行车策略 | 第56-61页 |
| ·客流的时间动态性分析 | 第56-57页 |
| ·针对客流时间动态性的运输组织行车策略 | 第57-58页 |
| ·客流的空间动态性分析 | 第58-61页 |
| ·针对路网线路运输组织行车策略研究 | 第61-66页 |
| ·市中心线路的运输组织行车策略分析 | 第61-63页 |
| ·放射线的运输组织行车策略分析 | 第63-66页 |
| 第七章 非正常情况下轨道交通路网行车组织初探 | 第66-69页 |
| ·列车晚点时的路网运输组织 | 第66-67页 |
| ·列车晚点的影响 | 第66页 |
| ·列车晚点时采取的措施 | 第66-67页 |
| ·路网区间堵塞时的运输组织 | 第67-68页 |
| ·路网线路故障时的运输组织 | 第68页 |
| ·列车故障时的运输组织 | 第68-69页 |
| 第四部分 总结与展望 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
