汽车空调系统两器(蒸发器和冷凝器)建模与仿真
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·汽车空调特点、现状及发展趋势 | 第9-10页 |
| ·汽车空调系统组成 | 第9页 |
| ·汽车空调特点 | 第9-10页 |
| ·汽车空调现状及发展趋势 | 第10页 |
| ·制冷空调仿真技术现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| 2 制冷装置动态特性研究综述 | 第12-16页 |
| ·目前存在的问题和研究现状 | 第12-13页 |
| ·存在的问题 | 第12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究动向 | 第13页 |
| ·制冷装置动态特性若干问题分析 | 第13-15页 |
| ·制冷装置动态特性研究方法 | 第13-14页 |
| ·制冷装置各部件动态特性联结与参数选择 | 第14-15页 |
| ·制冷装置动态特性的计算机仿真 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 3 蒸发器与冷凝器通用两相流移动动态边界模型 | 第16-24页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·建模理论 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20页 |
| ·附录 | 第20-24页 |
| 4 蒸发器的动态数学模型与仿真 | 第24-55页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·模型公式 | 第24-29页 |
| ·区段结构 | 第24-26页 |
| ·模型方程 | 第26-29页 |
| ·状态分析 | 第29-43页 |
| ·工质物性计算程序 | 第29-41页 |
| ·状态处理 | 第41-43页 |
| ·模型的仿真验证 | 第43-49页 |
| ·仿真试验一 | 第44-46页 |
| ·仿真试验二 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| ·附录 | 第50-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |