车身铝合金焊接及接头力学性能
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·铝合金在汽车工业中的应用现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·焊接技术在汽车上的应用 | 第12页 |
| ·铝合金焊接接头的特征 | 第12-14页 |
| ·铝合金焊接方法 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·铝合金焊接工艺研究 | 第14-16页 |
| ·不均匀焊接接头的力学性能评价 | 第16-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 焊接实验 | 第21-27页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·实验 | 第21-22页 |
| ·母材 | 第21页 |
| ·焊丝及保护气 | 第21-22页 |
| ·焊接方法及设备 | 第22页 |
| ·焊接工艺 | 第22-26页 |
| ·焊前准备 | 第22-25页 |
| ·焊接工艺参数 | 第25-26页 |
| ·测定焊接热循环 | 第26页 |
| ·人工时效 | 第26页 |
| ·讨论 | 第26-27页 |
| 第3章 接头硬度、强度及组织 | 第27-40页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·硬度 | 第27-32页 |
| ·硬度实验 | 第27-28页 |
| ·接头硬度分布 | 第28-29页 |
| ·热影响区软化 | 第29-31页 |
| ·时效的影响 | 第31页 |
| ·热输入的影响 | 第31-32页 |
| ·强度分析 | 第32-34页 |
| ·拉伸试验 | 第32-33页 |
| ·接头拉伸强度 | 第33-34页 |
| ·组织金相 | 第34-39页 |
| ·金相制样方法简介 | 第34页 |
| ·实验试样抛光和腐蚀 | 第34-35页 |
| ·金相观察 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 角焊缝薄板T型接头强度评价 | 第40-52页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·有限元分析 | 第41-48页 |
| ·典型结构角焊缝应力分析 | 第41-43页 |
| ·小试样几何形状设计思路 | 第43页 |
| ·试样设计及实验方案 | 第43-48页 |
| ·实验 | 第48-50页 |
| ·拉伸实验 | 第48-49页 |
| ·实验结果 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 铝合金T型矩形管接头变形极限和极限强度 | 第52-63页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·T型矩形管接头简介 | 第53-55页 |
| ·基本定义 | 第53页 |
| ·钢管接头变形极限及极限强度 | 第53-54页 |
| ·钢管接头承载能力计算公式 | 第54-55页 |
| ·铝合金T型矩形管焊接接头承载实验 | 第55-57页 |
| ·实验方法 | 第55-56页 |
| ·实验结果及讨论 | 第56-57页 |
| ·轴压载荷下接头承载能力有限元分析 | 第57-62页 |
| ·有限元模型简介 | 第57-58页 |
| ·有限元分析结果 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读硕士期间发表论文 | 第70页 |
