液罐汽车方形罐体罐内动力学行为的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 第一章 概述 | 第11-23页 |
| ·前言 | 第11-17页 |
| ·液灌汽车简介 | 第11-13页 |
| ·液灌汽车使用现状 | 第13-15页 |
| ·液罐消防车概述 | 第15-17页 |
| ·液体晃动研究现状 | 第17-20页 |
| ·列车罐车液体晃动研究 | 第19页 |
| ·罐式汽车液体晃动及罐体设计研究 | 第19-20页 |
| ·研究意义和主要工作 | 第20-23页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| ·主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 液体晃动模型的建立与分析 | 第23-45页 |
| ·晃动基本理论 | 第23-27页 |
| ·连续性方程和N-S方程 | 第23-24页 |
| ·多相流的计算方法 | 第24页 |
| ·自由液面的处理方法 | 第24-26页 |
| ·液体振动阻尼器 | 第26-27页 |
| ·晃动模型的建立 | 第27-38页 |
| ·晃动模型 | 第27-30页 |
| ·模拟软件的选择 | 第30-31页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第31-33页 |
| ·分析模型单元的选择 | 第33-38页 |
| ·模型的可用性分析 | 第38-45页 |
| ·直立圆柱形容器的充液系统晃动模型 | 第38-42页 |
| ·制动加速度下的液体晃动模拟 | 第42-45页 |
| 第三章 水罐消防车罐体设计 | 第45-55页 |
| ·水罐消防车整体结构 | 第45-49页 |
| ·罐体设计 | 第49-55页 |
| ·设计要求 | 第50-51页 |
| ·罐体的材料 | 第51页 |
| ·罐体的设计模型 | 第51-55页 |
| 第四章 类方形罐体内介质晃动模拟 | 第55-75页 |
| ·晃动模型的建立及分析条件的设置 | 第55-58页 |
| ·模型的简化 | 第55-57页 |
| ·基本初始条件和边界条件的设置 | 第57-58页 |
| ·制动力的影响 | 第58-63页 |
| ·制动加速度的选取 | 第58-59页 |
| ·制动力为-8m/s~2时的液体晃动 | 第59-61页 |
| ·各制动加速度下的液体晃动 | 第61-63页 |
| ·充液系数的影响 | 第63-67页 |
| ·防波板的影响 | 第67-75页 |
| ·防波板的形式及其设置 | 第68页 |
| ·不同横断面积 | 第68-70页 |
| ·不同防波板个数 | 第70-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第83页 |
