中国民营铁路及其发展环境研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-12页 |
| 第一章 民营铁路兴起 | 第12-22页 |
| 第一节 清季铁路政策的演变 | 第12-14页 |
| 一、官督商办 | 第12页 |
| 二、官商合作 | 第12-13页 |
| 三、官商共存 | 第13-14页 |
| 第二节 民营铁路公司的活动 | 第14-22页 |
| 一、民营铁路的兴起及其扩展 | 第14页 |
| 二、民营路线公司路线规划 | 第14-16页 |
| 三、民营铁路公司资本筹集 | 第16-22页 |
| 第二章 民营铁路的衰落 | 第22-27页 |
| 第一节 民营铁路的结局 | 第22页 |
| 第二节 民营铁路衰落的过程 | 第22-27页 |
| 一、“干路国有”政策 | 第22-24页 |
| 二、保路运动 | 第24-25页 |
| 三、“统一路政”政策 | 第25-27页 |
| 第三章 近代民营铁路发展环境分析 | 第27-47页 |
| 第一节 民营铁路发展的有利环境 | 第27-39页 |
| 一、法律、法规制定 | 第28-30页 |
| 二、机构变革 | 第30-33页 |
| 三、社会阶层的支持 | 第33-37页 |
| 四、社会文化意识支持 | 第37-39页 |
| 第二节 民营铁路发展的不利环境 | 第39-47页 |
| 一、经济政策矛盾 | 第39-41页 |
| 二、经济政策不稳定 | 第41页 |
| 三、民营铁路自身弊端 | 第41-45页 |
| 四、外国资本的排挤 | 第45页 |
| 五、官营铁路经营起色 | 第45-46页 |
| 六、其他 | 第46-47页 |
| 结束语 | 第47-48页 |
| 注释 | 第48-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 读硕期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
