某电液伺服系统噪声控制装置的理论与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的来源、目的和意义 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·液压系统噪声概述 | 第9-10页 |
| ·常用液压噪声的降噪方法 | 第10-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-15页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·国外研究概况 | 第13-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-16页 |
| 2 某电液伺服系统典型液压噪声概述 | 第16-20页 |
| ·流体脉动噪声 | 第16-18页 |
| ·流量脉动 | 第16-18页 |
| ·压力脉动 | 第18页 |
| ·压力冲击噪声 | 第18-19页 |
| ·管路振动噪声 | 第19页 |
| ·负载噪声 | 第19-20页 |
| 3 试验装置与数据分析方法 | 第20-26页 |
| ·试验概述 | 第20页 |
| ·试验条件与项目 | 第20-21页 |
| ·降噪评定 | 第21-22页 |
| ·试验数据处理的误差计算 | 第22-25页 |
| ·求分贝值 | 第22-24页 |
| ·求上升时间 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 4 电液伺服系统噪声控制分析与试验 | 第26-59页 |
| ·电液伺服系统管路噪声与共振分析 | 第26-31页 |
| ·管路动态特性方程 | 第26-27页 |
| ·管路共振计算 | 第27-29页 |
| ·降低液压系统管路噪声措施 | 第29-30页 |
| ·管路的固定 | 第30-31页 |
| ·蓄能器的理论分析与试验 | 第31-41页 |
| ·数学模型的建立 | 第31-33页 |
| ·蓄能器压力下降分贝值分析 | 第33-34页 |
| ·蓄能器流量脉动的响应曲线 | 第34-35页 |
| ·整个伺服阀组前传递函数的计算 | 第35-36页 |
| ·伺服阀组进油口处压力冲击和脉动分析 | 第36-38页 |
| ·试验结果与数据 | 第38-40页 |
| ·结论 | 第40-41页 |
| ·软管的理论分析与试验 | 第41-45页 |
| ·软管理论分析 | 第41-44页 |
| ·试验结果 | 第44页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| ·多孔式消声器的理论分析与试验 | 第45-49页 |
| ·数学模型的建立 | 第46-47页 |
| ·幅值比频率特性方程 | 第47-48页 |
| ·仿真计算 | 第48页 |
| ·试验结果 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·动压反馈装置的理论分析与试验 | 第49-58页 |
| ·基本方程 | 第50-54页 |
| ·仿真计算 | 第54-55页 |
| ·试验结果与数据 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 整体试验分析 | 第59-63页 |
| ·整体降噪性能试验 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 6 全文总结 | 第63-65页 |
| ·研究总结 | 第63页 |
| ·有待继续研究的问题 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录一 攻读学位期间发表的论文目录 | 第69-70页 |
| 附录二 试验装置安装附图 | 第70-71页 |
| 附录三 试验数据 | 第71-73页 |
