汽车车门刚度的仿真分析与试验研究
| 提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| ·本课题目的及意义 | 第6-7页 |
| ·国内外现状 | 第7-8页 |
| ·本课题研究内容 | 第8页 |
| ·本章小结 | 第8-9页 |
| 第二章 车门结构和车门刚度的定义 | 第9-17页 |
| ·车门结构 | 第9-10页 |
| ·对车门的要求 | 第10-11页 |
| ·刚度定义 | 第11页 |
| ·车身刚度 | 第11-12页 |
| ·车门刚度 | 第12-15页 |
| ·车门刚度对汽车性能的影响 | 第15-16页 |
| ·车门刚度的影响因素 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 车门刚度的验证和评价方法 | 第17-27页 |
| ·有限元解析分析 | 第17-18页 |
| ·试验验证 | 第18-25页 |
| ·车门刚度的评价 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 商用车车门刚度分析与改进 | 第27-31页 |
| ·引子 | 第27页 |
| ·车门CAE 计算分析 | 第27-29页 |
| ·试验验证 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第五章 乘用车车门刚度分析与试验 | 第31-60页 |
| ·在乘用车新产品开发中的应用 | 第31页 |
| ·用CAE 分析车门的刚度性能 | 第31-50页 |
| ·车门刚度的试验验证 | 第50-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论及展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 摘要 | 第66-68页 |
| ABSTRACT | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
