| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·交互式系统软件研究的发展与现状 | 第10-13页 |
| ·高层体系结构HLA | 第10-12页 |
| ·运行时间框架RTI | 第12-13页 |
| ·汽车驾驶模拟器概述 | 第13-15页 |
| ·汽车驾驶模拟器硬件构成 | 第13-14页 |
| ·汽车驾驶模拟器软件系统及其结构特点 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 交互式系统网络通信研究 | 第17-36页 |
| ·交互式系统网络通信基础 | 第17-23页 |
| ·网络通信结构 | 第17-20页 |
| ·网络传输协议 | 第20-22页 |
| ·Windows Sockets技术 | 第22-23页 |
| ·系统组网方案分析与设计 | 第23-24页 |
| ·基于UDP的网络编程工具——RakNet | 第24-29页 |
| ·RakNet的优点 | 第24-26页 |
| ·RakNet系统构成 | 第26-27页 |
| ·RakNet的实现原理 | 第27-28页 |
| ·RakNet中的数据传输形式 | 第28页 |
| ·RakNet中的标识系统 | 第28-29页 |
| ·基于RakNet的网络通信功能设计与实现 | 第29-35页 |
| ·网络通信功能的特点及其设计 | 第29-30页 |
| ·网络通信功能的实现 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 交互式系统自适应数据过滤方法研究 | 第36-51页 |
| ·推算定位算法 | 第36-39页 |
| ·算法描述 | 第36-37页 |
| ·推算定位模型(DRM)表示法及公式 | 第37-38页 |
| ·DR算法的执行过程 | 第38-39页 |
| ·基于网络的汽车驾驶模拟器交互式系统DRM设计 | 第39-40页 |
| ·自适应阈值DRM研究 | 第40-46页 |
| ·基于兴趣范围的多阈值DRM | 第41-43页 |
| ·基于知识的自适应阈值DRM | 第43-46页 |
| ·基于视觉范围的自适应阈值DRM | 第46-50页 |
| ·视觉范围的标定及数学表现形式 | 第47-48页 |
| ·运动实体在视觉范围内相对位置的确定 | 第48-49页 |
| ·自适应阈值DR模型的建立 | 第49页 |
| ·自适应阈值DR模型仿真应用 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 交互式系统网络同步研究 | 第51-64页 |
| ·网络同步概述 | 第51-52页 |
| ·影响网络同步的因素 | 第51-52页 |
| ·时钟同步方法 | 第52-57页 |
| ·广播式时钟同步算法 | 第52-53页 |
| ·请求式时钟同步算法 | 第53-54页 |
| ·点名式时钟同步算法 | 第54-55页 |
| ·基于网络的汽车驾驶模拟器系统交互式时钟同步算法的设计 | 第55-57页 |
| ·网络同步模型研究 | 第57-63页 |
| ·传统的网络同步模型 | 第57-59页 |
| ·综合同步模型研究 | 第59-61页 |
| ·综合同步模型设计 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 系统软件的设计与实现 | 第64-83页 |
| ·系统软件总体设计 | 第64-70页 |
| ·系统软件开发环境 | 第64页 |
| ·网络中的各个系统功能设计 | 第64-70页 |
| ·系统软件的实现 | 第70-82页 |
| ·服务器端的实现 | 第70-74页 |
| ·客户端的实现 | 第74-80页 |
| ·系统软件演示 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 总结与展望 | 第83-86页 |
| ·总结 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第90页 |