| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·涡轮增压器的研究现状 | 第9-12页 |
| ·涡轮增压器技术的发展 | 第9页 |
| ·涡轮增压器的分类 | 第9-12页 |
| ·涡轮增压器的研究方法 | 第12页 |
| ·计算流体力学技术的应用 | 第12-14页 |
| ·计算流体力学技术的发展 | 第12-13页 |
| ·论文采用的CFD 软件 | 第13-14页 |
| ·论文研究的目的、意义及主要内容 | 第14-17页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 第2章 舌形挡板变截面涡轮增压器蜗壳内流场的基本方程 | 第17-29页 |
| ·蜗壳内的流动分析 | 第17页 |
| ·蜗壳内流动的控制方程 | 第17-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第17-18页 |
| ·动量守恒方程 | 第18页 |
| ·能量守恒方程 | 第18-19页 |
| ·蜗壳内流场的湍流模型 | 第19-25页 |
| ·雷诺应力模型 | 第20-21页 |
| ·涡粘性模型 | 第21-23页 |
| ·壁面函数法 | 第23-25页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第25-26页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 变截面涡轮增压器蜗壳内流场的几何建模和网格生成 | 第29-43页 |
| ·蜗壳内流场的几何建模 | 第29-31页 |
| ·网格生成技术 | 第31-38页 |
| ·结构化网格及其在蜗壳内流道的网格划分 | 第32-35页 |
| ·非结构化网格及其在蜗壳内流道的应用 | 第35-37页 |
| ·混合型网格及其在蜗壳内流道的应用 | 第37-38页 |
| ·网格质量的比较 | 第38-39页 |
| ·各种网格类型模拟结果的比较 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 舌形挡板变截面涡轮增压器蜗壳内流场的数值模拟 | 第43-57页 |
| ·舌形挡板变截面涡轮增压器的几何模型 | 第43-44页 |
| ·舌形挡板变截面涡轮增压器的网格模型 | 第44页 |
| ·数学模型 | 第44-46页 |
| ·边界条件 | 第46页 |
| ·舌形挡板对蜗壳内流流场的影响 | 第46-49页 |
| ·挡板开度变化对流场的影响 | 第49-53页 |
| ·挡板开度对流场速度的影响 | 第49-51页 |
| ·挡板开度对流场压力的影响 | 第51-52页 |
| ·挡板下低速区的变化 | 第52-53页 |
| ·挡板长度变化对流场的影响 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·主要结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在学期间主要科研成果 | 第63页 |
