| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·体外预应力技术的发展历史及现状 | 第7-8页 |
| ·体外预应力桥梁挠度研究的必要性 | 第8-10页 |
| ·本论文的研究内容、研究方法及研究目标 | 第10-11页 |
| ·研究成果在实际工程中的应用价值 | 第11-12页 |
| 2 外荷载和体外预应力对钢筋混凝土简支梁桥挠度影响的研究 | 第12-30页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·结构变形的计算 | 第12-13页 |
| ·结构自重对挠度影响的研究 | 第13-14页 |
| ·车道荷载对挠度影响的研究 | 第14-16页 |
| ·人群荷载对挠度影响的研究 | 第16-17页 |
| ·体外预应力筋对挠度影响的研究 | 第17-24页 |
| ·体外预应力筋应力增量对挠度影响的研究 | 第24-25页 |
| ·体外预应力二次效应对挠度影响的研究 | 第25-27页 |
| ·体外预应力筋对梁体挠度影响的试验研究 | 第27-30页 |
| 3 收缩徐变对钢筋混凝土简支梁桥挠度影响的研究 | 第30-44页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·混凝土收缩对挠度影响的研究 | 第30-34页 |
| ·混凝土徐变对挠度影响的研究 | 第34-44页 |
| 4 体外预应力钢筋混凝土简支梁桥挠度研究 | 第44-50页 |
| ·目前挠度的计算方法及其存在的不足 | 第44-45页 |
| ·本论文给出的新建工程中简支梁挠度的计算方法 | 第45-48页 |
| ·本论文给出的加固工程中简支梁挠度的计算方法 | 第48-50页 |
| 5 体外预应力钢筋混凝土简支梁桥挠度计算的程序化 | 第50-61页 |
| ·VB 语言的简要介绍 | 第50页 |
| ·新建工程挠度计算程序编写方法 | 第50-53页 |
| ·加固工程挠度计算程序编写方法 | 第53-54页 |
| ·程序应用举例 | 第54-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |