| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·国内外桥式起重机发展概述 | 第9-12页 |
| ·国外桥式起重机的发展动态 | 第9-10页 |
| ·国内桥式起重机的发展动态 | 第10-12页 |
| ·CAD技术的发展与趋势 | 第12-14页 |
| ·CAD技术的基本概念 | 第12页 |
| ·CAD技术的发展现状 | 第12-13页 |
| ·CAD技术的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·课题的意义、目标和安排 | 第14-16页 |
| ·课题的意义 | 第14-15页 |
| ·课题的目标 | 第15-16页 |
| ·论文的安排 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 系统总体设计规划 | 第17-24页 |
| ·桥式起重机结构概述 | 第17-18页 |
| ·系统设计目标 | 第18-19页 |
| ·系统开发工具的选择 | 第19-20页 |
| ·系统总体结构 | 第20-21页 |
| ·系统运行过程 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 系统开发关键技术及应用 | 第24-44页 |
| ·面向对象技术 | 第24-27页 |
| ·面向对象技术概述 | 第24-25页 |
| ·面向对象技术基本特征 | 第25-27页 |
| ·面向对象技术在桥式起重机桥架三维CAD系统中的应用 | 第27页 |
| ·模块化设计技术 | 第27-31页 |
| ·模块化设计技术概述 | 第28-29页 |
| ·桥式起重机桥架模块化设计方法 | 第29-31页 |
| ·桥式起重机桥架模块化设计步骤 | 第31页 |
| ·参数化设计技术 | 第31-37页 |
| ·参数化设计技术概述 | 第32-33页 |
| ·桥式起重机桥架参数化实现方法 | 第33-34页 |
| ·桥式起重机桥架参数化设计步骤 | 第34-37页 |
| ·数据管理技术 | 第37-43页 |
| ·数据库技术概述 | 第38-39页 |
| ·桥式起重机主梁头部标准数据库建立方法 | 第39-41页 |
| ·桥式起重机参数化数据文件生成技术 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 工程图自动生成和调整技术 | 第44-65页 |
| ·设计思想 | 第44-46页 |
| ·工程图模板的定制与存放 | 第46-50页 |
| ·创建工程图模板 | 第46-49页 |
| ·工程图模板的存放与调用 | 第49-50页 |
| ·SolidWorks工程图自动生成技术 | 第50-52页 |
| ·生成工程图所需规范 | 第50-51页 |
| ·工程图的自动生成 | 第51-52页 |
| ·工程图调整技术 | 第52-64页 |
| ·参数化驱动后工程图出现的问题 | 第52页 |
| ·工程图调整典型API函数简介 | 第52-54页 |
| ·视图比例的调整 | 第54-55页 |
| ·视图位置的调整 | 第55-57页 |
| ·尺寸的位置调整 | 第57-59页 |
| ·焊接符号的位置调整 | 第59-60页 |
| ·零件序号的位置调整 | 第60-61页 |
| ·明细表的自动生成与调整 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 系统设计实例 | 第65-70页 |
| 6 结论和展望 | 第70-72页 |
| ·论文工作的总结 | 第70-71页 |
| ·论文工作的展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |