汽车排放污染物控制技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·汽车排放污染物的认识 | 第9页 |
| ·汽车排放污染物的成分及危害 | 第9-11页 |
| ·本课题研究的意义及内容 | 第11-13页 |
| 第二章 汽车排放污染物生成机理及影响因素 | 第13-15页 |
| ·CO的生成机理及影响因素 | 第13页 |
| ·HC生成机理及影响因素 | 第13页 |
| ·NO_x的生成机理及影响因素 | 第13-14页 |
| ·PM的生成机理及影响因素 | 第14-15页 |
| 第三章 汽车排放标准及试验规范 | 第15-20页 |
| ·国外汽车排放法规简介 | 第15-17页 |
| ·我国的汽车排放标准及试验规范 | 第17-20页 |
| 第四章 车用汽油机排放污染物与控制方法的研究 | 第20-29页 |
| ·汽油机排放污染物的影响因素分析 | 第20-25页 |
| ·汽油的品质对排放的影响 | 第20-21页 |
| ·发动机的结构参数对排放的影响 | 第21-23页 |
| ·空燃比对排放的影响 | 第23-24页 |
| ·点火时间和配气正时对排放的影响 | 第24页 |
| ·发动机运转条件对于排放的影响 | 第24-25页 |
| ·汽油机排放污染物的控制措施概述 | 第25-29页 |
| ·机前净化措施 | 第25页 |
| ·机内净化措施 | 第25-27页 |
| ·机外净化措施 | 第27-29页 |
| 第五章 车用柴油机排放污染物与控制方法的研究 | 第29-54页 |
| ·柴油机排放污染物的影响因素分析 | 第29-33页 |
| ·车用柴油机排放污染的特点 | 第29页 |
| ·影响柴油机氮氧化合物(NO_x)生成的因素 | 第29-30页 |
| ·影响柴油机颗粒(PM)生成的因素 | 第30-33页 |
| ·NOx排放和碳烟排放的关系 | 第33页 |
| ·汽车排放污染物现行防治措施 | 第33-54页 |
| ·柴油机控制NOx排放的现行防治措施 | 第33-39页 |
| ·机内控制NOx措施 | 第33-38页 |
| ·机外净化NOx措施 | 第38-39页 |
| ·柴油机控制微粒排放的现行防治措施 | 第39-43页 |
| ·燃料品质改进及代用燃料 | 第39-40页 |
| ·机内净化 | 第40-41页 |
| ·微粒后处理技术 | 第41-43页 |
| ·同时降低PM和NOx的综合控制技术 | 第43-44页 |
| ·柴油机电控共轨系统简介 | 第44-47页 |
| ·柴油机微粒捕集器简介 | 第47-54页 |
| 第六章 汽车排放污染物防治措施的未来发展趋势 | 第54-61页 |
| ·代用燃料汽车 | 第54-55页 |
| ·CNGV | 第54页 |
| ·LPGV | 第54-55页 |
| ·电动汽车和混合动力汽车 | 第55-61页 |
| ·纯电动汽车(EV) | 第55-56页 |
| ·混合动力电动汽车(HEV) | 第56-58页 |
| ·燃料电池电动汽车(FCEV) | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
