特种设备使用环节安全监察模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-12页 |
| 课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| 特种设备使用环节的安全状况 | 第9-10页 |
| 相关研究现状 | 第10-11页 |
| 本课题的研究方法与内容 | 第11-12页 |
| 第一章 特种设备安全监察的理论基础 | 第12-22页 |
| 第一节 安全监察与公共危机管理 | 第12-17页 |
| 一、公共危机的的含义与特征 | 第12-13页 |
| 二、危机管理的界定与分析 | 第13-16页 |
| 三、危机预警与事前管理 | 第16-17页 |
| 第二节 安全监察与系统安全管理 | 第17-22页 |
| 一、系统安全及危险源 | 第17-19页 |
| 二、预测对安全监察的作用 | 第19-22页 |
| 第二章 国外特种设备安全监察发展经验 | 第22-32页 |
| 第一节 欧美发达工业国家的安全监察模式 | 第22-26页 |
| 一、美国和加拿大的模式 | 第22-24页 |
| 二、欧盟及德国的模式 | 第24-26页 |
| 第二节 亚洲部分国家的安全监察模式 | 第26-29页 |
| 一、日本的模式 | 第26-27页 |
| 二、马来西亚的模式 | 第27-29页 |
| 第三节 安全监察的发展趋势 | 第29-32页 |
| 一、政府的管理职能更加宏观 | 第29-30页 |
| 二、监察机构的责任进一步明确 | 第30页 |
| 三、检验机构逐步向规模化方向发展 | 第30-32页 |
| 第三章 国内特种设备安全监察现状 | 第32-43页 |
| 第一节 安全监察概况 | 第32-37页 |
| 一、监察机构 | 第32-34页 |
| 二、法规体系 | 第34-35页 |
| 三、主要监察内容 | 第35-37页 |
| 四、安全科学技术 | 第37页 |
| 第二节 使用环节安全监察情况 | 第37-40页 |
| 一、使用环节设备数量和安全监察力量 | 第37-39页 |
| 二、使用环节安全监察的有关要求 | 第39-40页 |
| 第三节 现行模式存在的问题和矛盾 | 第40-43页 |
| 一、法规体系不健全 | 第40-41页 |
| 二、企业安全意识不强 | 第41页 |
| 三、监察手段相对落后 | 第41-42页 |
| 四、检验体制需要进一步改革 | 第42页 |
| 五、安全科技水平相对落后 | 第42-43页 |
| 第四章 使用环节有效安全监察模式构想 | 第43-56页 |
| 第一节 有效安全监察的基本原则 | 第43-44页 |
| 第二节 有效安全监察的模式选择 | 第44-46页 |
| 第三节 “3+1”安全监察模式的基本框架 | 第46-53页 |
| 一、安全监察机构设置 | 第46-48页 |
| 二、内部职能调整 | 第48-49页 |
| 三、采用科学的监察技术手段 | 第49-52页 |
| 四、建立绩效考评机制 | 第52-53页 |
| 第四节 安全监察模式的外部约束机制 | 第53-56页 |
| 一、创新政府的监管机制 | 第53-54页 |
| 二、建立有效的信息公开机制 | 第54-55页 |
| 三、建立规范的社会监督机制 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第60页 |
