企业合并理论与实务分析--检讨欧美两大车厂的合并
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·研究背景及提出问题 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究的方法及范围 | 第10-11页 |
| 第2章 合并理论分析与中外学者论述 | 第11-18页 |
| ·合并的基本理论 | 第11-15页 |
| ·合并的定义 | 第11页 |
| ·企业合并的内因 | 第11-13页 |
| ·企业合并的外因 | 第13页 |
| ·成功的合并因素 | 第13-15页 |
| ·合并理论的实现 | 第15-18页 |
| ·企业并购浪潮的历史阶段 | 第15-16页 |
| ·跨国合并的推动力 | 第16-18页 |
| 第3章 戴姆勒奔驰公司与克莱斯勒公司合并案例 | 第18-44页 |
| ·合并背景及原因 | 第18-20页 |
| ·企业历史背景 | 第18-19页 |
| ·企业合并原因 | 第19-20页 |
| ·合并交易描述 | 第20-26页 |
| ·选取合并方式及估值模型 | 第20-21页 |
| ·计价 | 第21-25页 |
| ·合并创造新纪元 | 第25-26页 |
| ·追踪合并后的整合阶段 | 第26-39页 |
| ·销售 | 第26-27页 |
| ·利润 | 第27-29页 |
| ·现金流量分析 | 第29-31页 |
| ·信贷及财务成本 | 第31-32页 |
| ·股东财富 | 第32-34页 |
| ·企业价值 | 第34-35页 |
| ·劳资互动/人力成本 | 第35-36页 |
| ·管理高层变动反映企业管治 | 第36-37页 |
| ·与同行业的主要企业比较 | 第37-39页 |
| ·问题所在 | 第39-42页 |
| ·合并的本质 | 第39-40页 |
| ·文化差异 | 第40-42页 |
| ·管治薄弱 | 第42页 |
| ·合并整合工作仍需继续 | 第42-44页 |
| 第4章 案例与汽车工业的发展对中国企业的启示 | 第44-50页 |
| ·企业发展 | 第44-45页 |
| ·合并为企业成长之路 | 第44页 |
| ·跨国合并使企业国际化 | 第44-45页 |
| ·合并符合市场策略 | 第45-46页 |
| ·巩固本土市场 | 第45页 |
| ·进军环球市场 | 第45-46页 |
| ·实现分割产品市场 | 第46页 |
| ·合并改变汽车产业结构 | 第46-47页 |
| ·生产模式 | 第46页 |
| ·产品开发 | 第46-47页 |
| ·技术转移 | 第47页 |
| ·业务价值链 | 第47页 |
| ·把握合并的时机 | 第47-48页 |
| ·行业的整合 | 第47-48页 |
| ·资本结构改革 | 第48页 |
| ·全球化 | 第48页 |
| ·合并案例的教训 | 第48-50页 |
| ·国际化经营的影响 | 第48-49页 |
| ·集中核心及有关业务经营 | 第49-50页 |
| 第5章 结论 | 第50-52页 |
| 尾注 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附表 | 第55-73页 |
| 后记 | 第73页 |
