机动车辆检测技术的研究及应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题目的和意义 | 第12-13页 |
| ·现有各种交通流信息采集技术 | 第13-15页 |
| ·国内外的研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外的研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内的研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文的主要任务 | 第17-18页 |
| 第2章 视频检测技术的原理 | 第18-24页 |
| ·视频检测技术方法 | 第18-23页 |
| ·立体视觉分析法 | 第18-19页 |
| ·车辆模型法 | 第19页 |
| ·基本背景相减法 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 数字图像处理及图像识别技术 | 第24-48页 |
| ·数字图像处理概述 | 第24-25页 |
| ·图像识别技术中的目标检测和目标识别的基本原理 | 第25-27页 |
| ·目标图像输入 | 第25-26页 |
| ·图像预处理 | 第26页 |
| ·图像分割与特征提取 | 第26-27页 |
| ·目标检测与识别 | 第27页 |
| ·图像预处理 | 第27-37页 |
| ·数字图像 | 第27-29页 |
| ·图像噪声的消除 | 第29-32页 |
| ·图像锐化 | 第32-33页 |
| ·对比度的增强 | 第33-37页 |
| ·图像分割与特征提取 | 第37-42页 |
| ·图像分割 | 第37-40页 |
| ·特征提取 | 第40-42页 |
| ·目标的识别 | 第42-47页 |
| ·特征选择 | 第42-43页 |
| ·判别函数 | 第43-45页 |
| ·监督学习 | 第45-46页 |
| ·系数调整(误差修正) | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 机动车辆违章检测技术的研究 | 第48-59页 |
| ·背景相减法的数学模型 | 第48-51页 |
| ·检测区域设置 | 第48页 |
| ·背景相减法建模 | 第48-51页 |
| ·背景自动更新 | 第51-54页 |
| ·动态投影原理 | 第51-52页 |
| ·动态背景刷新策略 | 第52-54页 |
| ·车辆阴影问题 | 第54-58页 |
| ·阴影的定义及基本特征 | 第54-56页 |
| ·基于空间特征的车辆阴影分割 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 机动车辆违章检测系统总体设计 | 第59-62页 |
| ·设计依据 | 第59页 |
| ·总体设计 | 第59-60页 |
| ·系统硬件组成 | 第59-60页 |
| ·系统软件组成 | 第60页 |
| ·系统功能描述 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 系统硬件电路设计 | 第62-71页 |
| ·双内存的视频图像采集卡 | 第62-65页 |
| ·一般图像采集卡的原理 | 第62-63页 |
| ·双内存的图像采集卡设计 | 第63-65页 |
| ·前端检测控制器的设计 | 第65-70页 |
| ·前端检测控制器的原理框图 | 第65-66页 |
| ·红灯信号检测电路 | 第66-67页 |
| ·视频切换电路和指示电路 | 第67-68页 |
| ·镜头参数调整电路 | 第68-69页 |
| ·复位电路 | 第69页 |
| ·通信接口电路 | 第69-70页 |
| ·电路板的制作 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第7章 机动车辆违章检测系统的软件实现 | 第71-78页 |
| ·系统软件组成 | 第71页 |
| ·设置软件 | 第71-72页 |
| ·调试软件 | 第72-73页 |
| ·管理软件 | 第73-75页 |
| ·检测软件 | 第75-76页 |
| ·单片机软件 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第8章 系统测试及结果 | 第78-81页 |
| ·检测识别车辆情况 | 第78-79页 |
| ·机动车辆违章检测系统实际工作效果 | 第79-80页 |
| ·主要技术参数 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 A 前端检测控制器原理图 | 第87-88页 |
| 附录 B 前端检测控制器PCB图 | 第88-89页 |
| 附录 C 前端检测控制器的电路板 | 第89页 |
