| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·我国机床设计现状和存在的问题 | 第10-12页 |
| ·开发周期长 | 第11页 |
| ·需要反复试制 | 第11页 |
| ·灵活性差 | 第11页 |
| ·经验欠缺 | 第11页 |
| ·没有有效的协同开发 | 第11-12页 |
| ·本软件的目的和作用 | 第12页 |
| ·计算机辅助设计(CAD)概述 | 第12页 |
| ·AutoCAD的开发工具 | 第12-15页 |
| ·AutoLISP | 第13页 |
| ·ADS | 第13-14页 |
| ·Visual LISP(VLISP) | 第14页 |
| ·基于ActiveX Automation技术的VBA | 第14-15页 |
| ·VBA概述 | 第15-16页 |
| ·VBA简介 | 第15页 |
| ·VBA的功能 | 第15-16页 |
| ·VBA与VB的区别 | 第16页 |
| ·VBA的对象 | 第16-17页 |
| ·样式设置类对象 | 第16页 |
| ·图形显示类对象 | 第16-17页 |
| ·图元类对象 | 第17页 |
| ·组织结构类对象 | 第17页 |
| ·文档与应用程序(Document & Application)类对象 | 第17页 |
| ·VBA中的数据库技术 | 第17-19页 |
| ·要创建和管理数据库的形式 | 第17-18页 |
| ·提供的基本功能 | 第18-19页 |
| ·VBA在 AutoCAD中的连接和使用 | 第19页 |
| ·使用 AutoCADVBA的好处 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 程序流程图和窗体显示 | 第21-43页 |
| ·机床设计软件开发的总流程图 | 第21-22页 |
| ·主传动系统运动参数的计算流程图及窗体说明 | 第22-24页 |
| ·轴的设计程序流程图及窗体说明 | 第24-26页 |
| ·齿轮设计计算流程图 | 第26-29页 |
| ·绘制齿轮程序流程图及窗体说明 | 第29-32页 |
| ·滚动轴承的设计与绘制的流程图 | 第32-34页 |
| ·键的选择与绘制程序流程图 | 第34-36页 |
| ·挡圈的选择绘制流程图 | 第36-38页 |
| ·带轮的设计与绘制的程序流程图 | 第38-41页 |
| ·绘制各轴中心线程序流程图 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 程序设计分析 | 第43-62页 |
| ·设计计算部分 | 第43-46页 |
| ·数据如何实现在模块中的调用 | 第43-44页 |
| ·数据结构设计 | 第44-45页 |
| ·显示计算结果 | 第45页 |
| ·数据文件的建立 | 第45页 |
| ·程序容错性的设计 | 第45-46页 |
| ·数据库的调用 | 第46-52页 |
| ·调用数据库 | 第46-50页 |
| ·查询数据库 | 第50-52页 |
| ·图形绘制 | 第52-54页 |
| ·图形绘制过程中对于条件不确定性的处理 | 第53页 |
| ·齿轮的绘制 | 第53-54页 |
| ·标准件的绘制 | 第54页 |
| ·实现参数化自动生成结构网与转速图 | 第54-59页 |
| ·经济技术性能分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 关键零部件图形绘制实例 | 第62-66页 |
| ·齿轮的绘制 | 第62-64页 |
| ·单联齿轮 | 第62-63页 |
| ·双联齿轮 | 第63页 |
| ·三联齿轮 | 第63-64页 |
| ·轴承的绘制 | 第64页 |
| ·挡圈和键 | 第64-65页 |
| ·带轮 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 软件使用说明及程序运行说明 | 第66-70页 |
| ·程序的加载 | 第66页 |
| ·程序的运行环境 | 第66-67页 |
| ·对变量的说明 | 第67-68页 |
| ·窗体及模块的说明 | 第68-69页 |
| ·附加文件 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |