| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| §1.1 论文研究背景与意义 | 第10-12页 |
| §1.2 可靠性理论的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| §1.3 论文的主要内容和结构安排 | 第15页 |
| §1.4 论文的主要工作与创新 | 第15-17页 |
| 第二章 基于寿命数据的可靠性评估分析 | 第17-23页 |
| §2.1 Bayes方法概述 | 第17-18页 |
| §2.2 Bayes-Weibull可靠性评估方法 | 第18-19页 |
| §2.3 基于Bayes-Weibull方法的动量轮可靠性评估 | 第19-23页 |
| 第三章 基于时间序列的性能可靠性评估分析 | 第23-41页 |
| §3.1 时间序列简介 | 第23-24页 |
| §3.2 时间序列建模 | 第24-31页 |
| §3.3 基于时间序列的动量轮性能可靠性建模与评估 | 第31-41页 |
| 第四章 基于EMD-AR的性能可靠性评估分析 | 第41-56页 |
| §4.1 EMD方法及其改进 | 第41-50页 |
| §4.2 基于EMD-AR的性能可靠性建模与评估 | 第50-56页 |
| 第五章 基于Bootstrap的可靠度指标置信区间估计 | 第56-63页 |
| §5.1 自助法简介 | 第56-58页 |
| §5.2 基于自助法的可靠度置信区间评估 | 第58-63页 |
| 第六章 结束语 | 第63-65页 |
| §6.1 本文的主要贡献 | 第63页 |
| §6.2 进一步研究的展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第69页 |
