粒子分离器涡形叶片金属块撞击试验与数值模拟
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·工程背景 | 第10-11页 |
| ·粒子分离器 | 第10页 |
| ·航空发动机抗外物损伤设计 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-13页 |
| ·国外研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12-13页 |
| ·本文研究工作内容 | 第13-14页 |
| 第二章 ANSYS/LS-DYNA 的基本理论 | 第14-27页 |
| ·数值模拟技术 | 第14-15页 |
| ·LS-DYNA 简介 | 第15-16页 |
| ·LS-DYNA 发展历程 | 第15页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 的主要特点 | 第15-16页 |
| ·LS-DYNA 程序算法基础 | 第16-26页 |
| ·控制方程 | 第16-18页 |
| ·空间有限元离散化 | 第18-20页 |
| ·单元计算的单点高斯积分和沙漏控制 | 第20-24页 |
| ·应力波与人工体积粘性 | 第24-25页 |
| ·时间积分和时间步长控制 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 涡形叶片金属块撞击试验 | 第27-45页 |
| ·试验设备简介 | 第27-32页 |
| ·外物损伤发射器 | 第27-28页 |
| ·测速装置 | 第28-29页 |
| ·试件固持及防护装置 | 第29-30页 |
| ·响应测量装置 | 第30-32页 |
| ·其它设备 | 第32页 |
| ·试验方法 | 第32-34页 |
| ·试验结果与分析 | 第34-44页 |
| ·模拟状态1 的结果与分析 | 第35-37页 |
| ·模拟状态2 的结果与分析 | 第37-41页 |
| ·模拟状态3 的结果与分析 | 第41-44页 |
| ·结果分析总结 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 涡形叶片金属块撞击数值模拟 | 第45-64页 |
| ·数值模拟计算模型 | 第45-47页 |
| ·有限元模型 | 第45页 |
| ·计算方法 | 第45-46页 |
| ·载荷和约束 | 第46页 |
| ·材料性能参数 | 第46-47页 |
| ·涡形叶片金属块撞击与试验对照的数值模拟 | 第47-58页 |
| ·模拟状态1 | 第47-50页 |
| ·模拟状态2 | 第50-55页 |
| ·模拟状态3 | 第55-58页 |
| ·对比计算结果分析 | 第58页 |
| ·不同撞击条件下数值模拟的分析比较 | 第58-63页 |
| ·不同速度的比较分析 | 第58-59页 |
| ·不同质量比较分析 | 第59-60页 |
| ·撞击角度不同 | 第60-61页 |
| ·撞击部位不同 | 第61-62页 |
| ·不同撞击条件结果分析小结 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结束语 | 第64-66页 |
| ·本文的主要结论 | 第64页 |
| ·工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间科研成果 | 第71页 |
