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集装箱港口的竞争策略研究

中文摘要第1-8页
Abstract第8-10页
第一章 绪论第10-19页
   ·研究背景第10-12页
   ·国内外研究综述第12-15页
   ·本文研究内容及意义第15-17页
     ·研究内容第15-16页
     ·研究意义第16-17页
   ·本文整体结构第17-19页
第二章 港口竞争基本理论及网络均衡原理第19-33页
   ·集装箱运输市场第19-20页
   ·港口竞争基本理论第20-24页
     ·港口竞争基本内容第20-21页
     ·航运市场、船公司的行为对港口竞争的影响第21-22页
     ·港口特征等因素对港口竞争力的影响第22-23页
     ·港口竞争类型第23-24页
   ·网络均衡基本理论第24-32页
     ·变分不等式基本原理第24-26页
     ·Wardrop用户均衡原理第26-27页
     ·效用函数和离散选择模型第27-29页
     ·Logit型的随机路径选择模型第29-31页
     ·随机均衡配流模型及等价的变分不等式问题第31-32页
   ·小结第32-33页
第三章 港口竞争力因素调查与竞争力评价第33-49页
   ·国外港口竞争力因素的实证调查第33-34页
   ·影响国内港口竞争力的因素调查第34-42页
     ·调查目的第34-35页
     ·调查对象的选择标准第35页
     ·调查表格的设计第35-36页
     ·调查结果分析第36-42页
     ·调查结果对港口改善管理的启示第42页
   ·国内外调查结果的比较第42-44页
   ·基于 SDEA 模型的港口竞争力评价第44-47页
     ·SDEA模型第44-46页
     ·输入、输出数据选择第46页
     ·案例分析第46-47页
   ·小结第47-49页
第四章 两港口非合作竞争策略设计第49-70页
   ·引言第49-50页
   ·港口价格竞争策略设计第50-61页
     ·有关假设及集装箱多式联运网络第50-52页
     ·发货人的港口选择模型第52-53页
     ·港口市场份额计算第53-55页
     ·两港口价格竞争策略选择第55-60页
     ·求解结果的经济意义分析第60-61页
   ·港口的网络外部性第61-63页
   ·网络外部性下的港口竞争策略第63-68页
     ·发货人效用函数第63-64页
     ·港口的竞争策略设计第64-68页
     ·正网络外部性下求解结果的经济价值分析第68页
   ·小结第68-70页
第五章 集装箱运输超网络均衡模型第70-98页
   ·引言第70-71页
   ·集装箱运输超网络的构建第71-76页
     ·集装箱运输业务流程第71-72页
     ·集装箱运输过程中的决策问题第72-74页
     ·集装箱运输超网络第74-76页
   ·集装箱运输超网络与交通网络的比较第76-77页
   ·确定型集装箱运输超网络均衡模型第77-88页
     ·模型中的符号定义第77-78页
     ·运输弧费用的计算第78-80页
     ·模型的构建及算法第80-82页
     ·算例第82-88页
   ·随机型集装箱运输网络均衡模型第88-97页
     ·模型的构建及算法第88-91页
     ·算例第91-97页
   ·小结第97-98页
第六章 多港口非合作竞争策略设计第98-112页
   ·引言第98-99页
   ·Nash均衡博弈第99-100页
   ·EPEC(Equilibrium Problem with Equilibrium Constraints)第100-102页
   ·多个港口间非合作竞争策略设计第102-107页
     ·发货人的最优路径选择模型第104页
     ·港口价格决策模型第104-106页
     ·多个港口非合作博弈模型及其算法第106-107页
   ·算例第107-111页
   ·小结第111-112页
第七章 结论及未来展望第112-114页
   ·主要研究结论第112-113页
   ·未来展望第113-114页
参考文献第114-121页
攻读博士期间完成的工作第121-122页

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