中国高速列车车内导视标识设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义、国内外现状分析 | 第10-15页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11-15页 |
| ·研究目标和内容 | 第15-16页 |
| ·研究的目标 | 第15页 |
| ·研究的内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 车内导视系统的现状与分析 | 第17-26页 |
| ·日本列车文化与设计 | 第17-19页 |
| ·法国列车文化与设计 | 第19-21页 |
| ·德国列车文化与设计 | 第21-24页 |
| ·中国列车文化与设计 | 第24-25页 |
| ·本章总结 | 第25-26页 |
| 第3章 车内导视系统的设计要素及理论指导 | 第26-38页 |
| ·标识导视系统的基本设计要素 | 第26-30页 |
| ·列车品牌徽标 | 第26页 |
| ·色彩系统 | 第26-27页 |
| ·文字 | 第27-28页 |
| ·符号 | 第28-30页 |
| ·导向箭头 | 第30页 |
| ·导视系统设计的理论指导 | 第30-35页 |
| ·符号学 | 第31-32页 |
| ·人机工程学 | 第32-33页 |
| ·材料 | 第33-35页 |
| ·标识系统的优秀案例-法国蓬皮杜艺术中心 | 第35-37页 |
| ·蓬皮杜艺术中心LOGO设计 | 第35-36页 |
| ·电梯内部标识 | 第36页 |
| ·室内导向标识设计 | 第36-37页 |
| ·本章总结 | 第37-38页 |
| 第4章 标识的识别性分析--基于调查和实验的探讨 | 第38-46页 |
| ·现有实验方法的综述 | 第38页 |
| ·实验方法设计 | 第38页 |
| ·实验一:图形认知度 | 第38-41页 |
| ·问卷设计 | 第38-39页 |
| ·问卷统计 | 第39页 |
| ·数据整理 | 第39-41页 |
| ·实验二:识别性测试 | 第41-44页 |
| ·实验三:图形组合问卷 | 第44-45页 |
| ·问卷设计 | 第44-45页 |
| ·问卷统计 | 第45页 |
| ·定案 | 第45页 |
| ·本章总结 | 第45-46页 |
| 第5章 中国高速列车标识系统的创新设计 | 第46-71页 |
| ·提出问题——针对新一代高速列车380A | 第46页 |
| ·设计依据 | 第46-51页 |
| ·国家相关标准 | 第46页 |
| ·中国新一代高速列车设计与文化 | 第46-49页 |
| ·"和谐号"标识内涵 | 第49-51页 |
| ·方案说明 | 第51-56页 |
| ·标识牌外形设计 | 第51-52页 |
| ·图形文字设计 | 第52-56页 |
| ·标识设置的相关建议 | 第56-68页 |
| ·标识设置概览 | 第58-63页 |
| ·标识安装效果 | 第63-68页 |
| ·方案模型 | 第68-70页 |
| ·设计验证 | 第70-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-77页 |
| 国内外标识系统搜集资料 | 第72-75页 |
| 前期设计方案 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |
