旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的力学性能分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的设计及研究现状 | 第12-14页 |
| ·数值分析在路面应力响应方面的应用 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 计算模型的建立和结构参数的选取 | 第17-30页 |
| ·荷载的确定 | 第17-21页 |
| ·轮胎与路面竖向力与水平力 | 第17-18页 |
| ·轮胎与路面接触形状与面积 | 第18-20页 |
| ·超载车辆荷载计算 | 第20-21页 |
| ·路面结构参数选取 | 第21-25页 |
| ·沥青面层的厚度与模量的计算范围 | 第22页 |
| ·应力吸收层的厚度与模量计算范围 | 第22-24页 |
| ·旧水泥混凝土路面的厚度与模量计算范围 | 第24页 |
| ·基础层的模量计算范围 | 第24-25页 |
| ·路面结构有限元计算模型的建立 | 第25-29页 |
| ·路面结构有限元模型的基本假设 | 第26页 |
| ·有限元模型 | 第26-27页 |
| ·模型的网格划分 | 第27-29页 |
| ·模型的边界条件 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 计算点位的确定 | 第30-36页 |
| ·各层层底拉应力的计算点位 | 第31-32页 |
| ·竖向压应力的计算点位 | 第32-33页 |
| ·剪应力的计算点位 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 路面结构参数的确定 | 第36-54页 |
| ·影响因素与评价指标的选择 | 第36-38页 |
| ·试验结果分析 | 第38-51页 |
| ·极差分析 | 第39-45页 |
| ·方差分析 | 第45-51页 |
| ·路面结构参数的确定 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 路面结构力学性能指标分析 | 第54-74页 |
| ·荷载对路面结构力学性能指标影响 | 第54-56页 |
| ·沥青面层厚度对路面结构力学性能指标影响 | 第56-59页 |
| ·沥青面层模量对路面结构力学性能指标影响 | 第59-61页 |
| ·应力吸收层厚度对路面结构力学性能指标影响 | 第61-64页 |
| ·应力吸收层模量对路面结构力学性能指标影响 | 第64-66页 |
| ·旧水泥混凝土板厚度对路面结构力学性能指标影响 | 第66-68页 |
| ·旧水泥混凝土板模量对路面结构力学性能指标影响 | 第68-71页 |
| ·基础层模量对路面结构力学性能指标影响 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论及展望 | 第74-76页 |
| ·主要研究结论 | 第74-75页 |
| ·今后应进一步研究问题 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第80页 |
| 参加的科研项目 | 第80页 |
