| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 导言 | 第9-13页 |
| 一、选题缘由 | 第9-10页 |
| 二、中国近代报关行研究的回顾 | 第10-12页 |
| 三、研究方法和思路 | 第12页 |
| 四、本文创新点 | 第12-13页 |
| 第一章 一个新兴行业的诞生——近代报关行的发端 | 第13-20页 |
| 第一节 鸦片战争前华洋商人的报关纳税途径 | 第13-15页 |
| 一、洋商的报关纳税途径 | 第13-14页 |
| 二、华商的报关纳税途径 | 第14-15页 |
| 第二节 1842—1854 年华洋商人的报关纳税途径 | 第15-17页 |
| 一、洋商的报关纳税途径 | 第15-16页 |
| 二、华商的报关纳税途径 | 第16-17页 |
| 第三节 洋关设立后报关纳税途径和报关行的产生 | 第17-20页 |
| 一、洋商报关行的产生 | 第17-18页 |
| 二、华商报关行的产生 | 第18-20页 |
| 第二章 从机遇到挑战——民国时期上海地区报关行的新形势 | 第20-29页 |
| 第一节 上海地区进出口贸易规模的变动 | 第20-24页 |
| 一、1912 年至1932 年的上海进出口贸易 | 第20-21页 |
| 二、1933 年至1938 年的上海进出口贸易 | 第21-22页 |
| 三、抗战时期的上海进出口贸易 | 第22-23页 |
| 四、抗战胜利后的上海进出口贸易 | 第23-24页 |
| 第二节 新型运输业的发展对报关业的影响 | 第24-25页 |
| 一、正面影响 | 第24页 |
| 二、负面影响 | 第24-25页 |
| 第三节 其它因素对报关业的影响 | 第25-29页 |
| 一、轮船公司的包装直运 | 第25-26页 |
| 二、自然灾害的影响 | 第26页 |
| 三、制度环境的变迁 | 第26-29页 |
| 第三章 传统企业文化的坚守——民国时期上海报关行对于社会关系网络运用 | 第29-44页 |
| 第一节 报关行中的家族式经营 | 第29-30页 |
| 第二节 报关行对乡缘关系的利用 | 第30-35页 |
| 一、从企业主籍贯看报关行的乡缘特色 | 第30-32页 |
| 二、上海的客帮和申庄 | 第32页 |
| 三、报关行与客帮建立关系 | 第32-34页 |
| 四、报关行与客帮之间的业务往来 | 第34-35页 |
| 第三节 报关行与轮船公司 | 第35-38页 |
| 一、报关行竭力与轮船公司建立关系 | 第35-36页 |
| 二、报关行当中的轮船公司买办 | 第36-37页 |
| 三、轮船公司对报关行的笼络 | 第37-38页 |
| 第四节 报关行与海关 | 第38-40页 |
| 一、海关对报关行的管理 | 第38-39页 |
| 二、报关行对于海关人员的贿赂 | 第39-40页 |
| 第五节 报关同业公会的建立和发展 | 第40-44页 |
| 一、上海地区报关业同业公会的成立 | 第40-41页 |
| 二、上海地区报关业同业公会对于会员权益的维护 | 第41-44页 |
| 第四章 新型企业文化的引入——民国时期上海地区报关行的新探索 | 第44-52页 |
| 第一节 企业资本组织方式 | 第44-46页 |
| 一、独资经营和合伙经营 | 第44-45页 |
| 二、股份公司制报关企业的产生 | 第45-46页 |
| 第二节 企业运作方式的完善 | 第46-50页 |
| 一、人员组织和层级关系 | 第47-48页 |
| 二、企业规章制度的完善 | 第48-50页 |
| 第三节 报关行对于业务多元化的探索 | 第50-52页 |
| 一、运输业 | 第50-51页 |
| 二、堆栈业 | 第51页 |
| 三、保险业 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-55页 |
| 一、中小企业业务经营仍有带有传统人情特征 | 第52-53页 |
| 二、中小企业已有向现代化公司企业转变的趋势 | 第53页 |
| 二、中小企业已有向现代化公司企业转变的趋势 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
