| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·乙醇燃料的发展现状 | 第7-9页 |
| ·HCCI 燃烧模式的简介 | 第9-12页 |
| ·HCCI 燃烧技术产生背景 | 第9-10页 |
| ·HCCI 燃烧模式的特点 | 第10-12页 |
| ·本项研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| 第二章 研究内容及可行性分析 | 第13-20页 |
| ·本研究的主要内容介绍 | 第13页 |
| ·研究规划 | 第13-14页 |
| ·本项研究的可行性分析 | 第14-20页 |
| ·国内外燃烧弹上燃烧研究的相关情况 | 第14-19页 |
| ·本研究中进行乙醇 HCCI 燃烧研究的可行性分析 | 第19-20页 |
| 第三章 试验用多功能燃烧弹的结构及功能 | 第20-25页 |
| ·燃烧模拟系统结构功能组成简介 | 第20-22页 |
| ·本研究中燃烧模拟系统结构运行参数的调节 | 第22页 |
| ·控制系统及数据采集系统 | 第22-25页 |
| 第四章 乙醇 HCCI 燃烧研究的理论基础 | 第25-34页 |
| ·燃烧的化学动力学机理 | 第25-27页 |
| ·反应速率的碰撞理论 | 第25-26页 |
| ·链反应以及爆炸 | 第26-27页 |
| ·燃烧的着火边界条件理论 | 第27-30页 |
| ·燃烧过程 | 第27页 |
| ·着火机理 | 第27-28页 |
| ·西蒙诺夫热自燃理论及意义 | 第28-30页 |
| ·本研究中燃烧模型的建立 | 第30-34页 |
| 第五章 试验研究及分析 | 第34-39页 |
| ·试验的内容及方法 | 第34-35页 |
| ·试验条件控制 | 第35页 |
| ·试验现象的处理及分析 | 第35-39页 |
| ·燃烧压力曲线 | 第35-36页 |
| ·燃烧过程中活塞振荡 | 第36-37页 |
| ·对燃烧过程中压力曲线的分析 | 第37-39页 |
| 第六章 边界条件对乙醇 HCCI 燃烧的影响 | 第39-59页 |
| ·定过量空气系数下不同进气温度对燃烧的影响 | 第39-48页 |
| ·λ=4 情况下进气温度对燃烧过程的影响 | 第39-43页 |
| ·λ=2 情况下进气温度对燃烧过程的影响 | 第43-45页 |
| ·λ=1 情况下进气温度对燃烧过程的影响 | 第45-48页 |
| ·固定温度条件下不同空燃比下的燃烧情况 | 第48-53页 |
| ·140℃条件下不同浓度混合气的燃烧情况 | 第48-50页 |
| ·160℃条件下不同空燃比下的燃烧情况 | 第50-53页 |
| ·定温度不同过量空气系数下燃烧情况总结 | 第53页 |
| ·边界条件对乙醇 HCCI 燃烧着火范围的影响 | 第53-59页 |
| ·研究方案与试验流程 | 第53-55页 |
| ·不同压力下的着火温度范围 | 第55-57页 |
| ·不同温度下的着火浓度范围 | 第57-58页 |
| ·边界条件对乙醇 HCCI 燃烧着火范围的影响 | 第58-59页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第59-62页 |
| ·内容总结 | 第59页 |
| ·进一步工作的展望 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 摘要 | 第66-68页 |
| Abstract | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |