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海底管道内爬行及其轨迹测定技术研究

第1章 引言第1-21页
 1.1 海底管道内爬行及其轨迹测定技术研究的目的和意义第11-13页
 1.2 国内外研究概况第13-19页
  1.2.1 油气输送管道检测技术第13-14页
  1.2.2 管道内爬行技术第14-16页
  1.2.3 定位技术第16-17页
  1.2.4 水下设备导航和定姿技术第17-19页
 1.3 本文的主要工作第19-21页
第2章 海底管道内爬行及其轨迹测定技术方案第21-28页
 2.1 海底管道缺陷检测及定位的技术路线第21-22页
 2.2 在线检测与电驱动爬行定位检测相结合的技术方案第22-25页
  2.2.1 在线检测第22-23页
  2.2.2 电驱动爬行定位检测第23-25页
 2.3 在线智能间歇行进与超低频实时定位相结合方案第25-26页
 2.4 管内装置过弯道能力的计算模型第26-28页
第3章 管道内电动爬行技术第28-49页
 3.1 磁钢吸力的实验及分析第28-31页
  3.1.1 实验第29-30页
  3.1.2 大管径牵引力的计算第30-31页
 3.2 爬行器总拖动负载 F第31-32页
  3.2.1 重因阻力F_G第31-32页
  3.2.2 磁因阻力F_(Cl)第32页
 3.3 电动爬行器的基本技术参数第32-33页
  3.3.1 爬行速度 V第32页
  3.3.2 驱动轮结构尺寸R_(轮)及转速n_(轮)第32-33页
  3.3.3 爬行距离 L第33页
  3.3.4 爬行器理论牵引功率 P第33页
 3.4 六电机空间交错同步驱动设计第33-41页
  3.4.1 驱动方案结构组成第33-34页
  3.4.2 驱动电机及减速器的选择第34-36页
  3.4.3 预紧与解锁力的计算第36-39页
  3.4.4 预紧弹簧的设计计算第39-40页
  3.4.5 预紧与解锁电机及减速器的选择第40-41页
 3.5 故障抢救对接机构第41-42页
 3.6 电动爬行器电控系统第42-45页
  3.6.1 电控系统结构第42-43页
  3.6.2 电控流程第43-45页
 3.7 爬行器过弯道仿真试验第45页
 3.8 爬行动力源及检测电源第45-49页
  3.8.1 电池组组合及安装第46-47页
  3.8.2 爬行动力源及检测电源的性能第47-49页
第4章 在线智能引导器及投放回收技术第49-55页
 4.1 智能引导器第49-50页
  4.1.1 结构型式第49页
  4.1.2 在线智能引导的工作原理第49-50页
 4.2 在线工况下的投放及回收技术第50-55页
  4.2.1 投放技术第50-52页
  4.2.2 回收技术第52-55页
第5章 实时定位技术第55-63页
 5.1 超低频实时定位技术第55-57页
  5.1.1 电磁波定位技术分析第55-56页
  5.1.2 超低频电磁波定位试验第56-57页
 5.2 实时定位系统组成第57-59页
 5.3 管道维修前的实时定位第59页
 5.4 智能控制系统第59-63页
  5.4.1 检测装置的速度切换和定位过程设计第60页
  5.4.2 检测过程中的缺陷识别及爬行控制第60-63页
第6章 管道轨迹测定技术第63-68页
 6.1 管内检测载体坐标系与 GPS坐标系转换关系第63页
 6.2 系统结构第63-64页
 6.3 INS航迹记录系统第64-65页
  6.3.1 INS航迹记录系统设计要求第64页
  6.3.2 INS设备选型第64-65页
 6.4 INS航迹数据处理系统第65-68页
  6.4.1 INS航迹数据处理系统设计要求第65页
  6.4.2 INS航迹数据处理系统软件设计第65-68页
第7章 模拟样机及其试验情况第68-73页
 7.1 模拟样机的组成第68-69页
 7.2 实验过程第69-72页
  7.2.1 系统联调实验及结果第69-71页
  7.2.2 工作模拟实验第71-72页
 7.3 实验结果第72-73页
第8章 结论与建议第73-74页
参考文献第74-76页
致谢第76页
攻读硕士期间发表的论文第76页

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