| 1 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 课题的提出和意义 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1．3 本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 道路交通系统的组成 | 第11-21页 |
| 2．1 道路交通系统概述 | 第11页 |
| 2．2 影响道路交通安全的因素分析 | 第11-18页 |
| 2．2．1 国外学者对道路交通系统的分析结论 | 第11-13页 |
| 2．2．2 影响道路交通安全的因素分析 | 第13-18页 |
| 2．3 道路交通系统因素的分析评价 | 第18-20页 |
| 2．4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 西部地区公路线形主要技术指标调查分析 | 第21-40页 |
| 3．1 西部地区部分高等级公路线形主要技术指标调查 | 第21-32页 |
| 3．2 西部地区公路线形主要技术指标分析 | 第32-34页 |
| 3．3 西部地区公路事故多发点情况调查分析 | 第34-39页 |
| 3．4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 公路线形设计与交通安全 | 第40-48页 |
| 4．1 公路线形设计概述 | 第40-41页 |
| 4．2 公路平面线形要素与交通安全 | 第41-43页 |
| 4．3 公路纵断面线形要素与交通安全 | 第43-44页 |
| 4．4 公路横断面要素与交通安全 | 第44-46页 |
| 4．5 平纵线形组合设计对交通安全的影响 | 第46-47页 |
| 4．6 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 基于交通安全的西部地区公路线形指标研究 | 第48-74页 |
| 5．1 西部地区公路线形设计的影响因素分析 | 第48-61页 |
| 5．1．1 西部自然地理状况 | 第48-50页 |
| 5．1．2 西部地区交通组成状况 | 第50-59页 |
| 5．1．3 西部地区生态环境状况 | 第59-61页 |
| 5．2 西部地区公路线形设计的原则 | 第61-66页 |
| 5．2．1 生态选线 | 第61页 |
| 5．2．2 地质选线 | 第61-62页 |
| 5．2．3 环境保护设计 | 第62-64页 |
| 5．2．4 设计标准、规范的掌握 | 第64-65页 |
| 5．2．5 重视横断面设计原则 | 第65-66页 |
| 5．2．6 曲线型设计原则 | 第66页 |
| 5．3 基于交通安全的西部地区公路线形设计主要技术指标研究 | 第66-72页 |
| 5．3．1 直线 | 第67-68页 |
| 5．3．2 圆曲线半径 | 第68页 |
| 5．3．3 视距 | 第68-69页 |
| 5．3．4 纵坡度、坡长 | 第69-71页 |
| 5．3．5 爬坡车道 | 第71页 |
| 5．3．6 避险车道 | 第71-72页 |
| 5．4 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 西部地区公路线形安全性分析评价 | 第74-82页 |
| 6．1 道路安全评价体系的建立 | 第74-78页 |
| 6．1．1 道路安全评价的概念 | 第74页 |
| 6．1．2 与道路安全评价有关的行为主体 | 第74-75页 |
| 6．1．3 道路安全评价中各方的关系 | 第75-76页 |
| 6．1．4 道路安全评价制度的建立 | 第76-78页 |
| 6．2 公路线形连续性评价 | 第78-81页 |
| 6．2．1 评价指标 | 第78-79页 |
| 6．2．2 评价标准 | 第79-80页 |
| 6．2．3 评价方法 | 第80-81页 |
| 6．3 本章小结 | 第81-82页 |
| 7 研究结论与建议 | 第82-84页 |
| 7．1 主要研究结论 | 第82-83页 |
| 7．2 进一步研究设想 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |