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超声速战术导弹进气道/弹身气动干扰数值研究

摘要第1-4页
Abstract第4-5页
目录第5-8页
第一章 绪论第8-12页
 §1.1 研究的背景及意义第8-9页
 §1.2 国内外研究现状第9-11页
  §1.2.1 计算流体力学(CFD)的发展状况第9-10页
  §1.2.2 进气道/弹身气动干扰的研究现状第10-11页
 §1.3 本文研究的内容第11-12页
第二章 计算流体力学方法第12-32页
 §2.1 数值模拟方法综述第12-14页
  §2.1.1 数值模拟产生的背景及其应用第12-13页
  §2.1.2 数值模拟的步骤第13-14页
 §2.2 物理模型与控制方程第14-26页
  §2.2.1 N—S方程解法综述第14-15页
  §2.2.2 雷诺平均N—S方程第15-17页
  §2.2.3 湍流模型概述第17-18页
  §2.2.4 RNG k-ε模型第18-22页
  §2.2.5 近壁面处理第22-25页
  §2.2.6 边界条件第25-26页
 §2.3 数值方法第26-31页
  §2.3.1 有限体积法概述第26-27页
  §2.3.2 控制方程的空间离散第27-30页
  §2.3.3 定常问题的时间相关解法第30-31页
 §2.4 本章小结第31-32页
第三章 超声速进气道方案选型第32-46页
 §3.1 超声速进气道的基本理论第32-37页
  §3.1.1 超声速进气道特征参数概述第32-34页
  §3.1.2 超声速进气道的一般型式第34-37页
 §3.2 三波系外压式超声速进气道设计第37-44页
  §3.2.1 引言第37页
  §3.2.2 基本设计指标第37页
  §3.2.3 奥斯瓦梯许(Oswatitsch)最佳波系理论第37-38页
  §3.2.4 三波系外压式进气道原理第38-39页
  §3.2.5 进气道方案设计第39-44页
 §3.3 进气道几何方案第44-45页
  §3.3.1 进气道方案及几何参数第44页
  §3.3.2 进气道几何外形第44-45页
 §3.4 本章小结第45-46页
第四章 弹身及组合体选型第46-51页
 §4.1 弹身方案第46-48页
  §4.1.1 概述第46-47页
  §4.1.2 弹体参数第47-48页
 §4.2 进气道隔道设计第48-49页
 §4.3 弹身组合体几何模型第49-50页
 §4.4 本章小结第50-51页
第五章 进气道/弹身气动干扰数值模拟第51-61页
 §5.1 进气道计算模型第51-53页
  §5.1.1 进气道几何模型第51页
  §5.1.2 计算域的构造及网格划分第51-52页
  §5.1.3 物理模型和数值解法第52-53页
 §5.2 进气道/弹身组合体计算模型第53-55页
  §5.2.1 进气道/弹身组合体几何模型第53页
  §5.2.2 计算域的构造及网格划分第53-54页
  §5.2.3 物理模型与数值解法第54-55页
 §5.3 数值模拟结果第55-60页
  §5.3.1 计算工况第55页
  §5.3.2 数值模拟结果第55-60页
  §5.3.3 结论第60页
 §5.4 本章小结第60-61页
第六章 进气道/弹身气动干扰算法第61-73页
 §6.1 数值处理方法第61-64页
  §6.1.1 曲线拟和的最小二乘法第61-63页
  §6.1.2 干扰因子的定义第63-64页
 §6.2 干扰气动算法第64-71页
  §6.2.1 组合部件气动计算方法第64页
  §6.2.2 数值验证第64-65页
  §6.2.3 单独弹身气动特性第65页
  §6.2.4 单独进气道气动特性第65-66页
  §6.2.5 不同布局的法向力系数第66-68页
  §6.2.6 不同布局的轴向力系数第68-69页
  §6.2.7 弹身对进气道流量的干扰第69-70页
  §6.2.8 弹身对进气道总压恢复的干扰第70-71页
 §6.3 结果分析讨论第71-72页
 §6.4 本章小结第72-73页
结束语第73-74页
参考文献第74-76页
发表学术论文第76-77页
致谢第77-78页

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