摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
目录 | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
§1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
§1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
§1.2.1 计算流体力学(CFD)的发展状况 | 第9-10页 |
§1.2.2 进气道/弹身气动干扰的研究现状 | 第10-11页 |
§1.3 本文研究的内容 | 第11-12页 |
第二章 计算流体力学方法 | 第12-32页 |
§2.1 数值模拟方法综述 | 第12-14页 |
§2.1.1 数值模拟产生的背景及其应用 | 第12-13页 |
§2.1.2 数值模拟的步骤 | 第13-14页 |
§2.2 物理模型与控制方程 | 第14-26页 |
§2.2.1 N—S方程解法综述 | 第14-15页 |
§2.2.2 雷诺平均N—S方程 | 第15-17页 |
§2.2.3 湍流模型概述 | 第17-18页 |
§2.2.4 RNG k-ε模型 | 第18-22页 |
§2.2.5 近壁面处理 | 第22-25页 |
§2.2.6 边界条件 | 第25-26页 |
§2.3 数值方法 | 第26-31页 |
§2.3.1 有限体积法概述 | 第26-27页 |
§2.3.2 控制方程的空间离散 | 第27-30页 |
§2.3.3 定常问题的时间相关解法 | 第30-31页 |
§2.4 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 超声速进气道方案选型 | 第32-46页 |
§3.1 超声速进气道的基本理论 | 第32-37页 |
§3.1.1 超声速进气道特征参数概述 | 第32-34页 |
§3.1.2 超声速进气道的一般型式 | 第34-37页 |
§3.2 三波系外压式超声速进气道设计 | 第37-44页 |
§3.2.1 引言 | 第37页 |
§3.2.2 基本设计指标 | 第37页 |
§3.2.3 奥斯瓦梯许(Oswatitsch)最佳波系理论 | 第37-38页 |
§3.2.4 三波系外压式进气道原理 | 第38-39页 |
§3.2.5 进气道方案设计 | 第39-44页 |
§3.3 进气道几何方案 | 第44-45页 |
§3.3.1 进气道方案及几何参数 | 第44页 |
§3.3.2 进气道几何外形 | 第44-45页 |
§3.4 本章小结 | 第45-46页 |
第四章 弹身及组合体选型 | 第46-51页 |
§4.1 弹身方案 | 第46-48页 |
§4.1.1 概述 | 第46-47页 |
§4.1.2 弹体参数 | 第47-48页 |
§4.2 进气道隔道设计 | 第48-49页 |
§4.3 弹身组合体几何模型 | 第49-50页 |
§4.4 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 进气道/弹身气动干扰数值模拟 | 第51-61页 |
§5.1 进气道计算模型 | 第51-53页 |
§5.1.1 进气道几何模型 | 第51页 |
§5.1.2 计算域的构造及网格划分 | 第51-52页 |
§5.1.3 物理模型和数值解法 | 第52-53页 |
§5.2 进气道/弹身组合体计算模型 | 第53-55页 |
§5.2.1 进气道/弹身组合体几何模型 | 第53页 |
§5.2.2 计算域的构造及网格划分 | 第53-54页 |
§5.2.3 物理模型与数值解法 | 第54-55页 |
§5.3 数值模拟结果 | 第55-60页 |
§5.3.1 计算工况 | 第55页 |
§5.3.2 数值模拟结果 | 第55-60页 |
§5.3.3 结论 | 第60页 |
§5.4 本章小结 | 第60-61页 |
第六章 进气道/弹身气动干扰算法 | 第61-73页 |
§6.1 数值处理方法 | 第61-64页 |
§6.1.1 曲线拟和的最小二乘法 | 第61-63页 |
§6.1.2 干扰因子的定义 | 第63-64页 |
§6.2 干扰气动算法 | 第64-71页 |
§6.2.1 组合部件气动计算方法 | 第64页 |
§6.2.2 数值验证 | 第64-65页 |
§6.2.3 单独弹身气动特性 | 第65页 |
§6.2.4 单独进气道气动特性 | 第65-66页 |
§6.2.5 不同布局的法向力系数 | 第66-68页 |
§6.2.6 不同布局的轴向力系数 | 第68-69页 |
§6.2.7 弹身对进气道流量的干扰 | 第69-70页 |
§6.2.8 弹身对进气道总压恢复的干扰 | 第70-71页 |
§6.3 结果分析讨论 | 第71-72页 |
§6.4 本章小结 | 第72-73页 |
结束语 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |
发表学术论文 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-78页 |