无线电汽车防追尾告警技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的历史与发展 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作和内容安排 | 第11-12页 |
| 第二章 运动目标检测原理 | 第12-17页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·多卜勒效应 | 第12-13页 |
| ·多卜勒信息的提取 | 第13页 |
| ·FFT的基本原理 | 第13-17页 |
| 第三章 汽车防追尾告警系统的设计 | 第17-20页 |
| ·系统设计的主体思路 | 第17页 |
| ·系统的结构分析 | 第17-19页 |
| ·特色与创新 | 第19-20页 |
| 第四章 信号的预处理 | 第20-35页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·相干检波原理 | 第20页 |
| ·最大多卜勒频移的估算 | 第20-21页 |
| ·模拟乘法器 | 第21-22页 |
| ·低通滤波器 | 第22-28页 |
| ·相干检波实验 | 第28-35页 |
| 第五章 数据采集与处理的DSP实现 | 第35-49页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·TMS320LF2407芯片简介 | 第35-38页 |
| ·DSP集成开发环境CCS | 第38-40页 |
| ·数据采集的DSP实现 | 第40-41页 |
| ·FFT的DSP实现 | 第41-49页 |
| 第六章 数据采集与处理的FPGA实现 | 第49-63页 |
| ·FLEX 10K20芯片简介 | 第49-51页 |
| ·MAX+PLUSⅡ开发工具简介 | 第51-52页 |
| ·VHDL语言 | 第52-53页 |
| ·ADC0809采样控制设计 | 第53-60页 |
| ·FFT算法的FPGA实现 | 第60-63页 |
| 第七章 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
