基于快速开关阀的压力机快速液压系统的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 第—章 绪论 | 第11-16页 |
| 1．1 本课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1．2 本课题的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1．3 本课题的研究目的、方法及主要内容 | 第14-16页 |
| 1．3．1 研究目的 | 第14页 |
| 1．3．2 研究方法 | 第14页 |
| 1．3．3 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 快速液压系统的方案分析与设计计算 | 第16-23页 |
| 2．1 系统初步方案的选择 | 第16-18页 |
| 2．2 液压系统的静态设计计算 | 第18-23页 |
| 2．2．1 系统基本参数的确定 | 第18-19页 |
| 2．2．2 系统工作性能的基本计算 | 第19页 |
| 2．2．3 液压系统设计及各元件的选用 | 第19-23页 |
| 第三章 快速液压系统的仿真研究 | 第23-45页 |
| 3．1 液压系统数学模型的建立 | 第23-31页 |
| 3．1．1 活塞下行时的数学模型 | 第24-30页 |
| 3．1．2 活塞上行时的数学模型 | 第30-31页 |
| 3．2 系统的动态仿真及仿真结果分析 | 第31-42页 |
| 3．2．1 对方案A1的动态仿真及仿真结果分析 | 第32-37页 |
| 3．2．2 对方案A2的动态仿真及仿真结果分析 | 第37-42页 |
| 3．3 对方案A2的进一步仿真及分析 | 第42-45页 |
| 第四章 快速液压系统的实验研究 | 第45-50页 |
| 4．1 快速液压系统的实验研究 | 第45-46页 |
| 4．2 系统实验结果分析 | 第46-50页 |
| 4．2．1 方案A1的实验结果分析 | 第46页 |
| 4．2．2 方案A2的实验结果分析 | 第46-48页 |
| 4．2．3 仿真曲线与实验曲线的比较 | 第48-50页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第50-56页 |
| 5．1 结论 | 第50页 |
| 5．2 改进措施 | 第50-56页 |
| 5．2．1 德国哈瑞公司的快速液压系统的工作原理 | 第50-52页 |
| 5．2．2 改进措施一 | 第52-54页 |
| 5．2．3 改进措施二 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
