| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·背景及意义 | 第8-9页 |
| ·本论文的工作内容 | 第9-11页 |
| 第二章 用参数识别法确定气动导数 | 第11-20页 |
| ·用于参数识别的线性小扰动数学模型 | 第12-14页 |
| ·直升机的稳定性试飞及试飞数据的预处理 | 第14-16页 |
| ·最小二乘法 | 第16-17页 |
| ·计算结果 | 第17-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 直升机仿真模型 | 第20-30页 |
| ·坐标系间的变换及简化假设 | 第20-21页 |
| ·直升机的运动方程组 | 第21-23页 |
| ·六自由度仿真模型 | 第23-25页 |
| ·俄罗斯仿真模型 | 第25-28页 |
| ·仿真模型的检验 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第四章 两种仿真模型的比较 | 第30-37页 |
| ·两种模型的区别 | 第30-31页 |
| ·盘旋机动飞行仿真结果分析 | 第31-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第五章 机动性飞行仿真 | 第37-45页 |
| ·海豚运动仿真计算 | 第37-39页 |
| ·滑雪运动仿真计算 | 第39-41页 |
| ·筋斗飞行仿真 | 第41-45页 |
| 第六章 结论与展望 | 第45-47页 |
| ·结论 | 第45页 |
| ·将来的工作 | 第45-47页 |
| 附录 符号表 | 第47-103页 |