| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| 1．1 引言 | 第8-9页 |
| 1．2 虚拟设计技术的研究现状 | 第9-14页 |
| 1．2．1 机械设计的发展进程 | 第9-10页 |
| 1．2．2 计算机辅助设计系统的现状 | 第10-11页 |
| 1．2．3 虚拟设计与分析方法的研究现状 | 第11-14页 |
| 1．3 水平换向双向犁的研究现状 | 第14-17页 |
| 1．3．1 国内外双向犁的研制情况 | 第14-16页 |
| 1．3．2 现有水平换向双向铧式犁的类型 | 第16-17页 |
| 1．4 存在问题 | 第17-18页 |
| 1．5 本课题研究的内容和完成的工作 | 第18-19页 |
| 第二章 水平换向双向犁的虚拟设计、装配实践与犁体受力分析 | 第19-28页 |
| 2．1 零件的虚拟三维设计 | 第19-21页 |
| 2．1．1 二维建模 | 第20页 |
| 2．1．2 三维建模 | 第20-21页 |
| 2．2 机器的虚拟装配 | 第21-23页 |
| 2．3 水平换向双向犁的犁体受力分析 | 第23-27页 |
| 2．3．1 理论分析 | 第23-26页 |
| 2．3．2 牵引阻力实验验证 | 第26页 |
| 2．3．3 验证分析 | 第26-27页 |
| 2．3．4 结论 | 第27页 |
| 2．4 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 主要零部件的有限元分析 | 第28-44页 |
| 3．1 旋转销的虚拟设计与分析 | 第28-38页 |
| 3．1．1 虚拟分析模型的建立 | 第29页 |
| ·模型中力的确定 | 第29-30页 |
| 3．1．3 有限元计算与分析 | 第30-38页 |
| 3．1．4 实验验证 | 第38页 |
| 3．1．5 结论 | 第38页 |
| 3．2 安全机构的虚拟设计与分析 | 第38-43页 |
| 3．2．1 力学模型的建立 | 第39页 |
| 3．2．2 结构参数的确定 | 第39-40页 |
| 3．2．3 有限元分析、设计 | 第40-42页 |
| 3．2．4 实验验证 | 第42-43页 |
| 3．2．5 结论 | 第43页 |
| 3．3 小结 | 第43-44页 |
| 第四章 换向机构的虚拟设计与分析 | 第44-65页 |
| 4．1 换向机构的优化设计 | 第44-54页 |
| 4．1．1 机构的运动分析 | 第44-48页 |
| 4．1．2 受力分析 | 第48-49页 |
| 4．1．3 优化设计 | 第49-53页 |
| 4．1．4 设计实例 | 第53-54页 |
| 4．1．5 结论 | 第54页 |
| 4．2 换向机构的动态分析 | 第54-63页 |
| 4．2．1 仿真运动分析 | 第55-62页 |
| 4．2．2 干涉检验 | 第62-63页 |
| 4．3 实验验证 | 第63-64页 |
| 4．4 小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结 | 第65-67页 |
| 5．1 本课题完成的工作 | 第65-66页 |
| 5．2 今后的工作 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |