大跨径悬索桥加劲梁架设阶段的施工控制技术和理论研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 一、绪论 | 第6-10页 |
| §1.1 悬索桥的发展 | 第6-7页 |
| §1.2 桥梁施工控制的发展 | 第7-8页 |
| §1.3 桥梁施工控制系统 | 第8-9页 |
| §1.4 本文研究的问题 | 第9-10页 |
| 二、悬索桥的施工控制 | 第10-15页 |
| §2.1 悬索桥的上部结构与施工步骤 | 第10-11页 |
| §2.2 悬索桥的施工控制的特点 | 第11-15页 |
| 三、悬索桥加劲梁架设阶段的施工控制 | 第15-20页 |
| §3.1 加劲梁的施工 | 第15-18页 |
| §3.2 加劲梁架设过程中的施工控制 | 第18-20页 |
| 四、悬索桥加劲梁架设施工控制的计算理论 | 第20-41页 |
| §4.1 主缆无应力长度的计算 | 第20-25页 |
| §4.2 主索鞍预偏量的计算 | 第25-34页 |
| §4.3 索夹位置的计算 | 第34-38页 |
| §4.4 顶推量和吊装顺序的计算 | 第38-41页 |
| 五、灰色理论 | 第41-53页 |
| §5.1 灰色理论的产生与发展 | 第41-42页 |
| §5.2 灰色系统理论的主要内容 | 第42-44页 |
| §5.3 新陈代谢GM(1,1)模型 | 第44-53页 |
| 六、灰色理论在悬索桥加劲梁架设阶段的工程运用 | 第53-65页 |
| §6.1 卡尔曼滤波法与灰色理论预测法的比较 | 第53页 |
| §6.2 加劲梁吊装阶段预测计算 | 第53-57页 |
| §6.3 加劲梁吊装阶段预测控制结果 | 第57-65页 |
| 结束语 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
