| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 前言 | 第6-10页 |
| 1 岳阳市缄市资本营运现状及特征 | 第10-19页 |
| 1．1 起步比较早，发展步子慢，建设资金高度紧缺 | 第11-13页 |
| 1．2 局部经营较好，整体联动滞后，城市资本难以保值增值 | 第13-15页 |
| 1．3 部门有收益，财政少收入，公用企业缺乏市场竞争力 | 第15-16页 |
| 1．4 认识有提高，误区也存在，建设管理水平难以提高 | 第16-19页 |
| 2 岳阳市城市资本营运理念 | 第19-24页 |
| 2．1 城市资本经营基本观点 | 第19-21页 |
| 2．2 城市的正确定位，改善城市资本营运环境 | 第21-22页 |
| 2．3 城市资本营运中经济、社会、环境效益的统一 | 第22-24页 |
| 3 岳阳市政府在城市资本营运中的作用 | 第24-29页 |
| 3．1 改变城市政府运作与城市资本营运的不适应 | 第24-26页 |
| 3．2 发挥政府在培育市场方面的经济职能 | 第26-27页 |
| 3．3 发挥政府管理城市国有资本的职能 | 第27-29页 |
| 4 岳阳市城市资本营运投融资体制改革 | 第29-39页 |
| 4．1 城市资本营运机构设置 | 第29-31页 |
| 4．2 公共物品定价 | 第31-32页 |
| 4．3 基本筹资渠道 | 第32-33页 |
| 4．4 投融资方式 | 第33-39页 |
| 5 岳阳市城市土地资本营运 | 第39-56页 |
| 5．1 土地资本特点 | 第39-40页 |
| 5．2 城市土地级差效益与级差地租 | 第40-41页 |
| 5．3 城市地租 | 第41-42页 |
| 5．4 城市地价 | 第42-46页 |
| 5．5 城市土地有偿使用 | 第46-51页 |
| 5．6 岳阳市城市土地资本营运具体措施 | 第51-56页 |
| 6 岳阳市城市公用基础设施资本营运 | 第56-62页 |
| 6．1 城市公用基础设施的经济特征 | 第56-57页 |
| 6．2 城市公用基础设施资本营运的基本步骤 | 第57-60页 |
| 6．3 城市公用基础设施资本营运的几种方法 | 第60-62页 |
| 7 岳阳市德胜南路资本营运实证研究 | 第62-66页 |
| 7．1 项目的确定 | 第62页 |
| 7．2 初步营运的运作程序 | 第62-64页 |
| 7．3 调整后营运的运作程序 | 第64-65页 |
| 7．4 两种营运方法的比较分析 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
