| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1-1 课题的提出 | 第7页 |
| 1-2 国内外研究综述 | 第7-10页 |
| 1-3 本课题的研究方法及主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 软土路基沉降的实用计算及程序编制 | 第11-46页 |
| 2-1 概述 | 第11-12页 |
| 2-2 软土路基沉降的计算方法 | 第12-25页 |
| 2-3 对土体先期固结状态的分析及土性参数的选用方法 | 第25-28页 |
| 2-4 路堤荷载下附加应力计算的探讨 | 第28-33页 |
| 2-5 计算参数μ、Α_d的选用方法 | 第33-37页 |
| 2-6 压缩层厚度的确定 | 第37-45页 |
| 2-7 成层土地基固结系数及排水固结层的确定方法 | 第45页 |
| 2-8 小结 | 第45-46页 |
| 第三章 软土路基沉降的有限元数值模拟分析方法及其程序编制 | 第46-63页 |
| 3-1 有限元数值模拟分析方法的基本原理 | 第46-47页 |
| 3-2 软件的特点及主要功能 | 第47-48页 |
| 3-3 软件的结构及运行步骤 | 第48-50页 |
| 3-4 基本假设及公式推导 | 第50-56页 |
| 3-5 工程实例计算 | 第56-62页 |
| 3-6 小结 | 第62-63页 |
| 第四章 软土路基沉降现场测试的结果及其分析 | 第63-74页 |
| 4-1 唐津高速公路清河农场立交匝道引路范围沉降观测及分析 | 第63-69页 |
| 4-2 唐津高速公路K8+020至K9+000路段路基沉降观测及分析 | 第69-71页 |
| 4-3 津保高速公路天津段K0+859至K2+832路段路基沉降观测及分析 | 第71-74页 |
| 第五章 计算分析及实测验证 | 第74-83页 |
| 5-1 唐津高速公路清河农场立交匝道引路范围沉降实测值与理论计算值的比较 | 第74-80页 |
| 5-2 唐津高速公路K8+020至K9+000路段沉降实测值与理论计算值的比较 | 第80-82页 |
| 5-3 津保高速公路天津段K0+859至K2+832路段沉降实测值与理论计算值的比较 | 第82-83页 |
| 第六章 结论及建议 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致 谢 | 第87页 |
| 附件一： 软土地基沉降计算软件使用说明书 | 第87页 |
| 附件二： 软土路基数值模拟分析软件使用说明书 | 第87页 |
