| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·前言 | 第8-9页 |
| ·渝黔高速公路概述 | 第9-17页 |
| ·渝黔高速公路简介 | 第9页 |
| ·渝黔高速公路高边坡分布情况 | 第9-12页 |
| ·高速公路边坡研究现状概述 | 第12-17页 |
| ·研究的目的及内容 | 第17-20页 |
| ·研究的目的 | 第17-18页 |
| ·拟定的研究内容 | 第18-20页 |
| 2 计算方法及力学模型的建立 | 第20-28页 |
| ·计算方法的选取 | 第20-24页 |
| ·有限元法 | 第21-24页 |
| ·2D-σ简介 | 第24页 |
| ·计算范围的确定与模型的建立 | 第24-25页 |
| ·计算范围边界条件的选取 | 第24-25页 |
| ·计算模型的简化 | 第25页 |
| ·力学模型的建立 | 第25-28页 |
| ·岩体本构模型的选择 | 第25-26页 |
| ·2D-σ中施工过程的模拟 | 第26-27页 |
| ·岩体的抗剪强度 | 第27-28页 |
| 3 有限元计算结果分析 | 第28-60页 |
| ·K86+180-K86+470深挖路堑岩质边坡计算结果分析 | 第28-41页 |
| ·场地工程地质条件 | 第28-29页 |
| ·计算范围及边界条件的选取问题 | 第29-30页 |
| ·不同开挖阶段的考虑 | 第30页 |
| ·计算结果分析 | 第30-41页 |
| ·K92+450-K92+800深挖路堑岩质边坡计算结果分析 | 第41-60页 |
| ·场地工程地质条件 | 第41-45页 |
| ·计算范围边界条件的选取问题 | 第45页 |
| ·不同开挖阶段的考虑 | 第45页 |
| ·计算结果分析 | 第45-60页 |
| 4 边坡稳定性分析 | 第60-68页 |
| ·稳定性分析中的基本概念 | 第60-62页 |
| ·安全系数确定方法 | 第62页 |
| ·K86+180-K86+470深挖路堑岩质边坡稳定性分析 | 第62页 |
| ·K92+600-K92+600深挖路堑岩质边坡稳定性分析 | 第62-68页 |
| 5 结论 | 第68-70页 |
| ·主要结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-75页 |
