BOT高速公路项目风险分担机制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·风险管理的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·风险分担机制国内外相关研究 | 第14-15页 |
| ·研究目标和内容 | 第15-16页 |
| ·研究目标 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章BOT 高速公路项目风险分担主客体分析 | 第17-27页 |
| ·风险分担主体的界定及其决策影响因素分析 | 第17-22页 |
| ·主体的界定 | 第17-21页 |
| ·主体的决策影响因素分析 | 第21-22页 |
| ·风险分担客体的界定及其相对性分析 | 第22-26页 |
| ·客体的界定 | 第22-26页 |
| ·客体的相对性分析 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章BOT 高速公路项目风险分担模型 | 第27-37页 |
| ·风险最优分担博弈分析 | 第27-28页 |
| ·风险分担模型的构建 | 第28-31页 |
| ·建立分担问题的层次结构模型 | 第29页 |
| ·分担问题的权重计算 | 第29-31页 |
| ·风险分担模型的求解 | 第31-32页 |
| ·构造项目主要参与者的主要风险矩阵U | 第31页 |
| ·指派问题的匈牙利法求解 | 第31-32页 |
| ·算例分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 BOT 高速公路风险分担机制设计 | 第37-53页 |
| ·风险分担机制内涵及作用 | 第37-41页 |
| ·机制的含义 | 第37页 |
| ·风险分担机制的内涵 | 第37-40页 |
| ·风险分担机制的作用 | 第40-41页 |
| ·风险分担机制设计的原则 | 第41页 |
| ·风险分担制度安排 | 第41-52页 |
| ·行为导向制度的设计及措施安排 | 第42-46页 |
| ·行为归化制度的设计及措施安排 | 第46-50页 |
| ·行为幅度制度的设计及措施安排 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章BOT 高速公路项目风险分担机制的实施 | 第53-59页 |
| ·实施步骤 | 第53-56页 |
| ·注意事项 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第59页 |
| ·主要创新点 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A（攻读硕士学位期间发表的论文目录） | 第65页 |
| 附录B（攻读硕士学位期间参与的项目） | 第65页 |
