区域一体化道路客运线路网络优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·本论文所做的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 区域一体化道路客运基础理论 | 第16-20页 |
| ·区域增长极理论 | 第16页 |
| ·非均衡发展理论 | 第16-17页 |
| ·链式运输理论 | 第17-18页 |
| ·战略联盟理论 | 第18页 |
| ·完整运输产品理论 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 道路客运网络适应性分析 | 第20-32页 |
| ·客运网络对区域经济的适应性分析 | 第20-24页 |
| ·客运网络化水平分析 | 第24-26页 |
| ·区域不平衡分析 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 区域道路客运发展趋势 | 第32-38页 |
| ·区域经济一体化与区域道路客运一体化 | 第32-35页 |
| ·道路客运面临的挑战 | 第35-36页 |
| ·道路客运一体化发展趋势 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 一体化道路客运线路网络设计 | 第38-44页 |
| ·道路客运网络构成 | 第38-40页 |
| ·道路客运网络设计 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 一体化客运网络设计的优化模型 | 第44-64页 |
| ·一体化客运网络的特性要求 | 第44-45页 |
| ·区域一体化道路客运网络设计优化模型 | 第45-49页 |
| ·路径选择与客流分配 | 第49-54页 |
| ·区域一体化道路客运网络设计双层规划模型 | 第54-55页 |
| ·算法设计 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 算例分析 | 第64-70页 |
| ·路网建立 | 第64-65页 |
| ·模式建立 | 第65-66页 |
| ·结果分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第八章 结论及展望 | 第70-72页 |
| ·本论文的主要结论 | 第70页 |
| ·主要创新点 | 第70页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A | 第76页 |
