装配式凸轮轴连接技术研究及数控装配机研制
| 提要 | 第1-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·凸轮轴制造技术现状及发展概况 | 第11-19页 |
| ·传统一体式凸轮轴 | 第12-13页 |
| ·装配式凸轮轴 | 第13-16页 |
| ·装配式凸轮轴关键技术 | 第16-17页 |
| ·国外装配式凸轮轴研究进展及生产技术现状 | 第17-18页 |
| ·国内装配式凸轮轴研究及生产技术现状 | 第18-19页 |
| ·装配式凸轮轴关键连接技术及发展趋势 | 第19-24页 |
| ·常用连接方法概述 | 第19-20页 |
| ·装配式凸轮轴的主要连接方法 | 第20-23页 |
| ·装配式凸轮轴常用连接方法分析比较 | 第23-24页 |
| ·选题依据和意义 | 第24-25页 |
| ·本文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 装配式凸轮轴连接原理 | 第27-35页 |
| ·球体扩径连接原理 | 第27-28页 |
| ·滚花过盈连接原理 | 第28-29页 |
| ·球体扩径连接对连接部件材质要求分析 | 第29-33页 |
| ·凸轮与轴体弹性模量相同 | 第29-31页 |
| ·轴体弹性模量大于凸轮弹性模量 | 第31-32页 |
| ·轴体弹性模量小于凸轮弹性模量 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 球体扩径数值模拟及工艺参数分析 | 第35-54页 |
| ·有限元模型建立及关键技术处理 | 第35-39页 |
| ·模型建立 | 第35-37页 |
| ·材料模型 | 第37页 |
| ·边界条件处理 | 第37-39页 |
| ·球体扩径连接过程分析 | 第39-44页 |
| ·等效应力分析 | 第39-41页 |
| ·轴体和凸轮接触压力分析 | 第41-43页 |
| ·轴体变形分析 | 第43-44页 |
| ·球体扩径连接影响因素分析 | 第44-52页 |
| ·凸轮和轴体材料组合的影响 | 第44-47页 |
| ·轴体壁厚的影响 | 第47-48页 |
| ·球体过盈量的影响 | 第48-49页 |
| ·凸轮与轴体的初始间隙的影响 | 第49-51页 |
| ·凸轮宽度的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 滚花过盈装配工艺参数分析 | 第54-70页 |
| ·模型建立及技术问题处理 | 第54-57页 |
| ·模型建立 | 第54-55页 |
| ·网格划分 | 第55-56页 |
| ·边界约束条件 | 第56-57页 |
| ·边界接触摩擦 | 第57页 |
| ·装配过程及影响因素分析 | 第57-61页 |
| ·材料的影响 | 第58-59页 |
| ·滚花连接区长度的影响 | 第59页 |
| ·过盈量的影响 | 第59-60页 |
| ·滚花齿形的影响 | 第60页 |
| ·齿间距的影响 | 第60-61页 |
| ·其它影响因素 | 第61页 |
| ·滚花连接静扭模拟分析 | 第61-64页 |
| ·边界约束条件确定 | 第61-62页 |
| ·静扭分析 | 第62-64页 |
| ·静扭强度影响因素分析 | 第64-67页 |
| ·材料的影响 | 第64页 |
| ·滚花连接区长度影响 | 第64-65页 |
| ·装配过盈量的影响 | 第65页 |
| ·齿形的影响 | 第65-66页 |
| ·齿间距的影响 | 第66页 |
| ·轴体直径的影响 | 第66-67页 |
| ·滚花过盈连接工艺参数优化 | 第67-69页 |
| ·本章小节 | 第69-70页 |
| 第五章凸轮轴连接实验研究及工艺参数确定 | 第70-84页 |
| ·球体扩径连接实验研究 | 第70-76页 |
| ·扩径连接实验 | 第70-72页 |
| ·静扭强度实验 | 第72-74页 |
| ·实验结果与有限元模拟结果比较 | 第74-75页 |
| ·主要工艺参数确定 | 第75-76页 |
| ·滚花过盈连接实验研究 | 第76-83页 |
| ·装配实验 | 第76-78页 |
| ·静扭强度实验 | 第78-79页 |
| ·疲劳强度实验 | 第79-81页 |
| ·实验结果与模拟结果比较 | 第81-83页 |
| ·主要工艺参数确定 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章装配式凸轮轴数控装配机研制及改进 | 第84-101页 |
| ·装配机总体设计 | 第84-85页 |
| ·凸轮轴装配流程制订 | 第85-87页 |
| ·机械系统设计 | 第87-93页 |
| ·对机械系统基本要求 | 第87-88页 |
| ·机械系统的组成 | 第88-89页 |
| ·装配机结构设计 | 第89-93页 |
| ·液压系统设计 | 第93-95页 |
| ·数控系统设计 | 第95-97页 |
| ·数控系统型号选择 | 第95-96页 |
| ·数控系统配置 | 第96页 |
| ·数控装配机控制方式初步确定 | 第96-97页 |
| ·数控装配机的制造 | 第97-98页 |
| ·装配机结构改进—悬臂式装配机 | 第98-100页 |
| ·机架结构选择 | 第98页 |
| ·传动系统的改进与完善 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第七章 凸轮轴自动化装配工艺试验研究 | 第101-112页 |
| ·V348 进/排气凸轮轴装配流程 | 第101-102页 |
| ·滚花过盈连接参数确定 | 第102-106页 |
| ·实验材料及尺寸 | 第102页 |
| ·装配实验与静扭强度实验 | 第102-105页 |
| ·实验结果及参数选取 | 第105-106页 |
| ·凸轮轴自动化装配及检测 | 第106-110页 |
| ·本章小结 | 第110-112页 |
| 第八章 结论与展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-123页 |
| 攻博期间发表的学术论文及其他成果 | 第123-124页 |
| 摘要 | 第124-127页 |
| ABSTRACT | 第127-131页 |
