| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 DEA基本模型和基本概念 | 第15-33页 |
| ·DEA方法综述 | 第15-22页 |
| ·DEA基本原理及研究进展 | 第15-20页 |
| ·DEA方法的一般步骤 | 第20-22页 |
| ·DEA方法的基本模型 | 第22-30页 |
| ·C~2R模型 | 第22-28页 |
| ·BCC模型 | 第28-30页 |
| ·灵敏度分析的概念 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 FDEA-DA模型的灵敏度分析 | 第33-55页 |
| ·DA方法（Discriminate Analysis） | 第33-36页 |
| ·DA的基本概念 | 第33页 |
| ·DA的基本方法 | 第33-36页 |
| ·DEA-DA方法综述 | 第36-39页 |
| ·FDEA-DA模型的灵敏度分析 | 第39-50页 |
| ·L-R模糊数及其运算 | 第39-40页 |
| ·含有L-R模糊数的DEA-DA模型 | 第40-45页 |
| ·增加决策单元的FDEA-DA模型的灵敏度分析 | 第45-50页 |
| ·实例分析 | 第50-54页 |
| ·用基本数据对FDEA-DA模型灵敏度分析的验证 | 第50-52页 |
| ·FDEA-DA模型灵敏度分析在船舶上市公司绩效评价中的应用 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 DEA-Benchmarking模型的灵敏度分析 | 第55-68页 |
| ·一种新的管理方法——标杆管理 | 第55-57页 |
| ·DEA-Benchmarking模型的灵敏度分析 | 第57-63页 |
| ·标杆单元的确定 | 第58-59页 |
| ·DEA-Benchmarking模型数据扰动的灵敏度分析 | 第59-62页 |
| ·增加决策单元的DEA-Benchmarking模型的灵敏度分析 | 第62-63页 |
| ·实例分析 | 第63-67页 |
| ·DEA-Benchmarking模型的灵敏度分析在集装箱港口绩效分析中的应用 | 第63-65页 |
| ·DEA-Benchmarking模型的灵敏度分析在船舶进、出口国家绩效分析中的应用 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第68-71页 |
| ·本文主要工作和结论 | 第68-69页 |
| ·本研究的创新点 | 第69页 |
| ·研究存在的不足及展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 摘要 | 第78-80页 |
| ABSTRACT | 第80-82页 |
| 硕士期间参加的主要课题及发表论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 导师及作者简介 | 第84-86页 |
