三主桁三索面斜拉桥索力优化及空间受力性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·钢桁梁桥在我国的发展简介 | 第7-11页 |
| ·中国铁路钢桁梁桥的发展 | 第7-8页 |
| ·空间多片主桁双层钢桁梁桥的发展 | 第8-11页 |
| ·铁路钢桁梁斜拉桥 | 第11-12页 |
| ·国外铁路钢桁梁斜拉桥的发展 | 第11-12页 |
| ·国内铁路钢桁梁斜拉桥的发展 | 第12页 |
| ·本文的研究背景及研究内容 | 第12-17页 |
| ·工程背景 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 大跨度斜拉桥分析理论及有限元模型的建立 | 第17-25页 |
| ·斜拉桥分析理论简介 | 第17-18页 |
| ·结构计算模型 | 第18-23页 |
| ·单元的选取 | 第19-20页 |
| ·钢-砼结合作用的模拟 | 第20-21页 |
| ·几何非线性的考虑 | 第21-22页 |
| ·支承条件 | 第22-23页 |
| ·塔梁连接方式处理 | 第23页 |
| ·材料参数 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 三索面斜拉桥成桥索力优化 | 第25-36页 |
| ·成桥索力优化方法现状及影响矩阵法简介 | 第25-27页 |
| ·成桥索力优化方法现状 | 第25-26页 |
| ·影响矩阵法 | 第26-27页 |
| ·平面纵向索力优化 | 第27-32页 |
| ·平面计算模型的建立 | 第27-28页 |
| ·优化模型的建立 | 第28-30页 |
| ·优化模型的求解 | 第30-32页 |
| ·主桁内力、位移与索力的关系 | 第32-35页 |
| ·主桁内力、位移与索力关系的确定方法 | 第32-33页 |
| ·主桁内力、位移与索力的关系 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 三主桁结构受力特性研究 | 第36-64页 |
| ·主桁杆件受力特性 | 第36-50页 |
| ·铁路横梁刚度对斜拉桥受力性能的影响 | 第50-54页 |
| ·横梁刚度对主桁内力分配的影响 | 第50-51页 |
| ·横梁刚度对主桁位移分配的影响 | 第51-53页 |
| ·横梁内力的变化 | 第53-54页 |
| ·平联刚度对斜拉桥受力性能的影响 | 第54-60页 |
| ·平联刚度对纵向力传递的影响 | 第55-58页 |
| ·平联刚度对横向力传递的影响 | 第58-60页 |
| ·K撑对斜拉桥受力性能的影响 | 第60-63页 |
| ·K撑对竖杆受力的影响 | 第60-61页 |
| ·K撑对铁路横梁受力的影响 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 三主桁结构体系和两主桁结构体系的比较 | 第64-84页 |
| ·刚度的比较 | 第64-70页 |
| ·竖向刚度比较 | 第64-65页 |
| ·横向刚度比较 | 第65-66页 |
| ·抗扭刚度比较 | 第66-68页 |
| ·三主桁结构刚度的进一步讨论 | 第68-70页 |
| ·横梁受力比较 | 第70-77页 |
| ·轴力比较 | 第70-73页 |
| ·铁路横梁弯矩比较 | 第73-77页 |
| ·横联受力比较 | 第77-80页 |
| ·主桁杆件受力比较 | 第80-82页 |
| ·两种结构体系的优缺点 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第91页 |
