| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文选题的背景和问题的提出 | 第9-11页 |
| ·高速公路发展的宏观背景 | 第9-10页 |
| ·高速公路服务区规划问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·高速公路服务区研究总体状况 | 第11-12页 |
| ·高速公路服务区规划研究状况 | 第12页 |
| ·论文研究主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文的技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 高速公路服务区规划的相关概念 | 第14-21页 |
| ·高速公路服务区相关概念 | 第14-17页 |
| ·高速公路服务区的定义 | 第14页 |
| ·高速公路服务区的主要功能设施及相关配置要求 | 第14-17页 |
| ·高速公路服务区规划的主要内容 | 第17-20页 |
| ·高速公路服务区规划的概念及分类 | 第17-18页 |
| ·高速公路服务区规划的主要内容 | 第18-20页 |
| ·本论文研究的高速公路服务区规划关键技术 | 第20-21页 |
| 第三章 基于交通势理论的高速公路服务区驶入率测度模型 | 第21-28页 |
| ·驶入率研究概述 | 第21-23页 |
| ·交通势理论基础 | 第23页 |
| ·交通势的影响因素分析 | 第23-24页 |
| ·交通势模型的建立 | 第24-26页 |
| ·高速公路服务区驶入率测度模型 | 第26-28页 |
| 第四章 高速公路服务区规模的推算理论 | 第28-44页 |
| ·传统服务区规模推算理论 | 第28-29页 |
| ·服务设施内部功能设施规模影响因素分析 | 第29-32页 |
| ·影响停车场规模因素分析 | 第29-31页 |
| ·影响加油站规模因素分析 | 第31页 |
| ·影响餐厅使用的需求因素分析 | 第31-32页 |
| ·影响厕所使用的因素分析 | 第32页 |
| ·影响其他服务附属设施使用的因素分析 | 第32页 |
| ·高速公路服务区排队论理论 | 第32-38页 |
| ·基本原理 | 第32-34页 |
| ·绩效指标分析 | 第34-38页 |
| ·高速公路服务区规模优化模型 | 第38-44页 |
| ·服务区规模确定原理 | 第38-40页 |
| ·服务区各功能设施规模标准 | 第40-42页 |
| ·服务区总体规模标准 | 第42-44页 |
| 第五章 实证研究 | 第44-50页 |
| ·河北省高速公路现状及总体规划 | 第44-45页 |
| ·河北省高速公路服务区驶入率的确定 | 第45-48页 |
| ·河北省高速公路服务区规模的确定 | 第48-50页 |
| 第六章 结束语 | 第50-52页 |
| ·主要结论及创新点 | 第50页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |