| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第19-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第19-23页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第19-22页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第22-23页 |
| 1.2 本文涉及的核心概念 | 第23-25页 |
| 1.3 研究目标与主要内容 | 第25-27页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第25-26页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.4 研究思路与论文结构 | 第27-29页 |
| 2 国内外研究综述 | 第29-41页 |
| 2.1 输送能力及其利用率基础理论 | 第29-32页 |
| 2.1.1 输送能力定义 | 第29-31页 |
| 2.1.2 输送能力利用率计算方法 | 第31-32页 |
| 2.2 输送能力利用率优化方法 | 第32-38页 |
| 2.2.1 列车开行方案优化 | 第32-37页 |
| 2.2.2 车站客流管理 | 第37-38页 |
| 2.3 既有研究存在的问题 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 3 城市轨道交通系统输送能力利用率影响因素分析 | 第41-55页 |
| 3.1 城市轨道交通系统输送能力利用率影响因素 | 第41-52页 |
| 3.1.1 固定设施设备 | 第41-42页 |
| 3.1.2 移动设施设备 | 第42-44页 |
| 3.1.3 列车运行组织方案 | 第44-46页 |
| 3.1.4 客流需求特征 | 第46-52页 |
| 3.2 主要影响因素的相关关系 | 第52-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 城市轨道交通系统输送能力利用率计算及评价方法 | 第55-81页 |
| 4.1 问题描述及变量定义 | 第55-57页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第55-56页 |
| 4.1.2 变量定义 | 第56-57页 |
| 4.2 各层级能力利用率的相互关系 | 第57-59页 |
| 4.3 城市轨道交通系统输送能力利用率计算方法 | 第59-62页 |
| 4.4 案例分析 | 第62-72页 |
| 4.4.1 北京市城市轨道交通系统基础数据 | 第62-66页 |
| 4.4.2 断面输送能力利用率分析 | 第66-68页 |
| 4.4.3 线路输送能力利用率分析 | 第68-71页 |
| 4.4.4 网络输送能力利用率分析 | 第71-72页 |
| 4.5 城市轨道交通系统输送能力利用率评价方法 | 第72-78页 |
| 4.5.1 输送能力利用率与舒适度级别划分 | 第72-75页 |
| 4.5.2 输送能力利用率合理性评价 | 第75-78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-81页 |
| 5 基于开行方案的输送能力利用率空间不均衡性优化方法 | 第81-109页 |
| 5.1 问题描述与变量定义 | 第81-84页 |
| 5.1.1 问题描述及假设 | 第81-82页 |
| 5.1.2 变量定义 | 第82-84页 |
| 5.2 开行方案优化模型 | 第84-90页 |
| 5.2.1 运营企业和乘客利益分析 | 第84-88页 |
| 5.2.2 约束条件设置 | 第88-90页 |
| 5.3 求解算法 | 第90-92页 |
| 5.4 算例分析 | 第92-106页 |
| 5.4.1 算例设计 | 第92-94页 |
| 5.4.2 算例结果分析 | 第94-97页 |
| 5.4.3 灵敏度分析 | 第97-102页 |
| 5.4.4 交路形式适应性分析 | 第102-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-109页 |
| 6 基于开行方案的输送能力利用率时间不均衡性优化方法 | 第109-137页 |
| 6.1 问题描述与变量定义 | 第109-112页 |
| 6.1.1 问题描述及假设 | 第109-110页 |
| 6.1.2 变量定义 | 第110-112页 |
| 6.2 开行方案优化模型 | 第112-119页 |
| 6.2.1 模型目标构建 | 第112-115页 |
| 6.2.2 约束条件设置 | 第115-116页 |
| 6.2.3 列车载客能力利用率推算方法 | 第116-119页 |
| 6.3 求解算法 | 第119-121页 |
| 6.4 算例分析 | 第121-134页 |
| 6.4.1 算例设计 | 第121-123页 |
| 6.4.2 算例结果分析 | 第123-128页 |
| 6.4.3 灵敏度分析 | 第128-131页 |
| 6.4.4 客流不均衡程度适应性分析 | 第131-134页 |
| 6.5 本章小结 | 第134-137页 |
| 7 结论与展望 | 第137-145页 |
| 7.1 主要工作及研究结论 | 第137-141页 |
| 7.2 论文创新点 | 第141-142页 |
| 7.3 研究展望 | 第142-145页 |
| 参考文献 | 第145-153页 |
| 附录 | 第153-159页 |
| 附录A 断面输送能力利用率计算表达式 | 第153-155页 |
| 附录B 线路输送能力利用率计算表达式 | 第155-157页 |
| 附录C 网络输送能力利用率计算表达式 | 第157-158页 |
| 附录D 北京地铁部分线路全日舒适度级别划分 | 第158-159页 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的研究成果 | 第159-163页 |
| 学位论文数据集 | 第163页 |