动态路线诱导系统中诱导周期问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| ·智能交通诱导简介 | 第7-14页 |
| ·城市交通发展现状 | 第7-8页 |
| ·交通诱导的研究现状 | 第8-10页 |
| ·交通诱导的意义 | 第10-11页 |
| ·发挥交通诱导作用的关键问题 | 第11-12页 |
| ·诱导系统的特点 | 第12-13页 |
| ·诱导系统的信息流 | 第13-14页 |
| ·研究诱导周期的意义 | 第14-17页 |
| ·诱导周期的概念 | 第14-15页 |
| ·诱导周期的作用 | 第15页 |
| ·研究诱导周期的必要性分析 | 第15-17页 |
| ·目前对于诱导周期问题研究现状 | 第17-19页 |
| ·与诱导周期相关理论研究 | 第17页 |
| ·诱导与控制协调模型下诱导周期的研究 | 第17-18页 |
| ·对于划分诱导周期原则的研究 | 第18-19页 |
| ·论文研究主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 影响诱导周期的因素分析 | 第20-28页 |
| ·影响诱导周期的因素 | 第20-21页 |
| ·影响诱导周期因素的理论分析 | 第21-25页 |
| ·控制周期对诱导周期的影响 | 第21-22页 |
| ·路网结构对于诱导周期的影响 | 第22-23页 |
| ·诱导决策信息间的协调对于诱导周期的影响 | 第23页 |
| ·时段交通流量变化对于诱导周期的影响 | 第23-24页 |
| ·其他因素对于诱导周期的影响 | 第24-25页 |
| ·确定诱导周期的可行办法研究 | 第25-27页 |
| ·确定诱导周期的思路 | 第25-26页 |
| ·系统仿真对于解决问题的优势分析 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 分析诱导周期的仿真试验设计 | 第28-44页 |
| ·评价函数的确定过程 | 第28-33页 |
| ·诱导系统流程设计分析 | 第28-30页 |
| ·分析评价函数 | 第30页 |
| ·评价函数计算公式 | 第30-32页 |
| ·与评价函数有关的其他参数 | 第32-33页 |
| ·仿真流程环境设计 | 第33-39页 |
| ·仿真流程设计 | 第33-35页 |
| ·路网结构环境需求分析 | 第35-36页 |
| ·车辆运行状态需求分析 | 第36-37页 |
| ·交通控制环境需求分析 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| ·仿真系统中功能模块划分 | 第39-44页 |
| ·车辆产生功能模块 | 第39-40页 |
| ·车辆运行状态模型 | 第40-41页 |
| ·车辆强制换道模型 | 第41-42页 |
| ·交通特性统计识别功能模块 | 第42-43页 |
| ·交通流实时检测及交通控制自适应功能模块 | 第43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于特定路网诱导周期的确定过程 | 第44-66页 |
| ·路网环境的选取过程 | 第44-49页 |
| ·路网选取过程 | 第44-45页 |
| ·路网的网格方式 | 第45-46页 |
| ·路网矢量模型表示 | 第46-47页 |
| ·仿真系统路网模型的建立 | 第47-49页 |
| ·仿真过程 | 第49-66页 |
| ·系统初值的设定 | 第50-51页 |
| ·确定路网结构对于诱导周期的影响 | 第51-53页 |
| ·确定交通控制参数对于诱导周期的影响 | 第53-56页 |
| ·确定交通流平稳性对于诱导周期的影响 | 第56-61页 |
| ·确定诱导决策信息之间协调对于诱导周期的影响 | 第61-64页 |
| ·确定驾驶员服从率对于诱导周期的影响 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
