| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-14页 |
| ·路面管理系统概述 | 第12-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究动态 | 第14-15页 |
| ·国外PMS研究动态 | 第14页 |
| ·国内的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 我国公路路面养护管理的经济分析 | 第17-24页 |
| ·养护管理概述 | 第17-20页 |
| ·公路路面养护管理的费用与效益 | 第20-24页 |
| ·路面养护管理费用分析 | 第20-22页 |
| ·路面养护管理成本构成 | 第22页 |
| ·路面养护管理的效益 | 第22-24页 |
| 第3章 公路路面的破损维修及养护对策 | 第24-31页 |
| ·破损类型及成因 | 第24-28页 |
| ·路面维养护修的典型措施 | 第28-31页 |
| 第4章 公路路面管理系统的决策优化 | 第31-61页 |
| ·决策优化的原理与方法 | 第31-37页 |
| ·概述 | 第31-32页 |
| ·系统决策优化方法 | 第32-33页 |
| ·公路路面养护管理决策 | 第33-36页 |
| ·路面养护决策内容 | 第36-37页 |
| ·模糊多目标决策理论 | 第37-45页 |
| ·概述 | 第37-39页 |
| ·模糊优选理论 | 第39-42页 |
| ·动态规划基本理论 | 第42-45页 |
| ·路面管理系统养护决策模型的建立 | 第45-61页 |
| ·养护需求分析 | 第45-46页 |
| ·多目标养护决策模型的建立 | 第46-47页 |
| ·网级公路养护资金优化分配决策模型的建立 | 第47-52页 |
| ·项目级养护决策模型的建立 | 第52-54页 |
| ·决策模型的求解 | 第54-61页 |
| 第5章 权重理论及方法的研究 | 第61-74页 |
| ·概述 | 第61-64页 |
| ·权重的确定方法 | 第64-69页 |
| ·主观权重与主观赋权法 | 第64页 |
| ·客观权重与客观赋权方法 | 第64-65页 |
| ·组合权重与组合赋权方法 | 第65-69页 |
| ·权重模型的建立 | 第69-74页 |
| ·方法概述 | 第69-70页 |
| ·部分权重信息下的组合赋权模型 | 第70-74页 |
| 第6章 实例计算 | 第74-81页 |
| ·项目级决策优化算例 | 第74-79页 |
| ·网级路面养护决策 | 第79-81页 |
| 第7章 养护决策优化在基于GIS路面管理系统中的实现 | 第81-90页 |
| ·地理信息系统的基本理论 | 第81-83页 |
| ·GIS概述 | 第81页 |
| ·将路面管理系统组建于GIS平台的优势 | 第81-82页 |
| ·基于GIS路面管理系统的具体功能 | 第82-83页 |
| ·养护决策模块 | 第83-90页 |
| ·养护决策子模块的建立 | 第83-85页 |
| ·养护决策功能的实现 | 第85-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第98页 |