| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·本文研究理论意义 | 第10页 |
| ·本文研究的现实意义 | 第10页 |
| ·研究现状综述 | 第10-12页 |
| ·战略联盟研究现状 | 第10-11页 |
| ·港口战略联盟研究现状 | 第11-12页 |
| ·本论文研究的目的 | 第12页 |
| ·本论文的研究方法 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究框架 | 第13-14页 |
| 第2章 港口战略联盟基本理论 | 第14-17页 |
| ·战略联盟基本理论 | 第14-15页 |
| ·港口战略联盟基本理论 | 第15-17页 |
| ·港口联盟的主要形式 | 第15页 |
| ·港口联盟的优势 | 第15-16页 |
| ·港口联盟方式和发展阶段 | 第16-17页 |
| 第3章 构建西江港口战略联盟必要性和可行性分析 | 第17-32页 |
| ·西江港口战略联盟的必要性分析 | 第17-19页 |
| ·港口资源合理开发和实现规模效应的要求 | 第17页 |
| ·港口企业降低投资风险,提升企业核心竞争力的需要 | 第17页 |
| ·提高西江干线港口群的国际竞争力的要求 | 第17-18页 |
| ·政府政策层面的要求 | 第18页 |
| ·发挥西江黄金水道作用的要求 | 第18-19页 |
| ·促进西江港口城市建设的需要 | 第19页 |
| ·珠海港发展西江港口战略联盟的可行性分析 | 第19-32页 |
| ·发展西江港口战略联盟优势、劣势及机遇 | 第19-27页 |
| ·国内外港口联盟模式提供丰富的经验 | 第27-28页 |
| ·西江港口发展战略联盟具备的条件 | 第28-30页 |
| ·西江港口战略联盟的合作内容 | 第30-32页 |
| 第4章 珠海港构建西江港口战略联盟方案设计 | 第32-39页 |
| ·成立西江港口联盟组织 | 第33页 |
| ·珠中江一体化,政府主导三地港口统一管理 | 第33-34页 |
| ·以资本为纽带的港口战略联盟 | 第34-36页 |
| ·基于业务合作的港口联盟 | 第36页 |
| ·西江港口战略联盟模型 | 第36-39页 |
| 第5章 珠海港西江港口战略联盟实施措施 | 第39-48页 |
| ·构建港口联盟的组织流程 | 第39-42页 |
| ·评估合作机会 | 第39页 |
| ·合作伙伴的恰当选择 | 第39-40页 |
| ·协调和统一联盟目标 | 第40页 |
| ·选择合适的联盟实现方式及相应的治理结构 | 第40页 |
| ·确立联盟的风险防范机制 | 第40-41页 |
| ·利益分配的正确处理 | 第41页 |
| ·有效的绩效评价 | 第41页 |
| ·联盟关系管理 | 第41页 |
| ·创造新的战略联盟文化 | 第41页 |
| ·战略联盟实施动态调整 | 第41-42页 |
| ·构建西江港口战略联盟的主要措施 | 第42-48页 |
| ·确立正确的港口联盟建设指导思想 | 第42-43页 |
| ·港口战略联盟以企业为主体,政府提供政策引导 | 第43页 |
| ·建立长期的战略目标,确立共同的愿景,杜绝联盟中的短期行为 | 第43-44页 |
| ·建立促使港口联盟发展的良好机制 | 第44页 |
| ·明确港口联盟的经营思路 | 第44-45页 |
| ·完善港口联盟的运作手段 | 第45页 |
| ·创造港口联盟发展的良好环境 | 第45-46页 |
| ·建立港口联盟统一的信息平台和集疏运网络平台 | 第46页 |
| ·战略联盟实施方案应由易到难,循序渐进 | 第46-48页 |
| 第6章 结论 | 第48-50页 |
| ·研究结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |