福州市城市轨道交通网络规划研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| ·城市轨道交通的发展历史 | 第11-13页 |
| ·城市轨道交通分类 | 第13-15页 |
| ·地铁 | 第13页 |
| ·城市市郊快速铁道 | 第13-14页 |
| ·单轨 | 第14页 |
| ·轻轨 | 第14页 |
| ·有轨电车 | 第14页 |
| ·自动化导向的系统 | 第14页 |
| ·磁浮系统 | 第14-15页 |
| ·城市轨道交通网络规划国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·福州市交通现状及原因 | 第17页 |
| ·福州市交通问题的解决办法 | 第17-18页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| 2 福州市城市轨道交通规划的主要内容 | 第20-24页 |
| ·城市轨道交通规划的意义和目标 | 第20-21页 |
| ·轨道交通规划的意义 | 第20页 |
| ·轨道交通规划的目标 | 第20-21页 |
| ·城市轨道交通规划的原则 | 第21-22页 |
| ·要以较为精准的城市客流预测为基础 | 第21页 |
| ·要考虑与其它交通方式的接驳换乘点 | 第21页 |
| ·要尽可能经过或靠近大型客流集散点 | 第21页 |
| ·要体现稳定性、灵活性和连续性的统一 | 第21页 |
| ·线网规划要考虑共享有限的公共资源 | 第21页 |
| ·要结合当地地形情况因地制宜地进行 | 第21-22页 |
| ·城市轨道交通的规划方法 | 第22页 |
| ·城市轨道交通规划的内容 | 第22-23页 |
| ·城市背景研究 | 第22-23页 |
| ·线网构架研究 | 第23页 |
| ·实施规划研究 | 第23页 |
| ·福州市城市轨道交通规划的范围和年限 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 城市轨道交通网络规模分析 | 第24-35页 |
| ·城市轨道交通网络规模研究的意义 | 第24页 |
| ·城市轨道交通网络规模的影响因素 | 第24-26页 |
| ·研究城市轨道交通网络规模的方法 | 第26-32页 |
| ·按交通需求推算线网规模 | 第26-30页 |
| ·按线网服务覆盖面推算线网规模 | 第30-32页 |
| ·福州城市轨道交通合理规模研究 | 第32-34页 |
| ·从交通需求推算合理规模 | 第32页 |
| ·从线网服务覆盖面推算合理规模 | 第32-33页 |
| ·从建设可能估算线网密度 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 4 城市轨道交通网络路网形态分析 | 第35-49页 |
| ·城市轨道交通网络拓扑评价要素 | 第35-37页 |
| ·路网吸引区覆盖强度 | 第35-36页 |
| ·最大(必须)换乘次数C | 第36页 |
| ·换乘站次数 | 第36-37页 |
| ·城市轨道交通网络规划拓扑结构 | 第37-46页 |
| ·线网方案的结构形态 | 第37-43页 |
| ·网络拓扑描述 | 第43-46页 |
| ·福州城市轨道交通网络形态分析 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 5 城市轨道交通网络评价 | 第49-73页 |
| ·评价的基本原理 | 第49页 |
| ·评价的意义和内容 | 第49-58页 |
| ·评价的意义 | 第49页 |
| ·评价系统的组成 | 第49-58页 |
| ·各个指标的权重 | 第58-61页 |
| ·确定指标权重的方法 | 第58-60页 |
| ·各个指标权重的确定 | 第60-61页 |
| ·福州市城市轨道交通规划方案评价择优 | 第61-72页 |
| ·方案A 及其评价指标得分 | 第61-63页 |
| ·方案B 及其评价指标得分 | 第63-65页 |
| ·方案C 及其评价指标得分 | 第65-67页 |
| ·方案D 及其评价指标得分 | 第67-69页 |
| ·4 种方案综合评价指标得分 | 第69-70页 |
| ·方案D 调整改进设想 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与建议 | 第73-75页 |
| ·主要研究结论 | 第73页 |
| ·主要创新 | 第73-74页 |
| ·讨论与建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 | 第81页 |
