我国轿车市场厂商定价博弈策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究的目的 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外文献综述 | 第12-21页 |
| ·我国轿车市场相关文献综述 | 第12-13页 |
| ·定价策略相关文献综述 | 第13-17页 |
| ·价格博弈策略文献综述 | 第17-21页 |
| ·论文的研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 我国的轿车市场营销环境分析 | 第22-38页 |
| ·我国轿车市场现状与发展 | 第22-27页 |
| ·我国轿车市场的特点 | 第22-26页 |
| ·我国轿车市场存在的问题 | 第26页 |
| ·我国轿车市场的发展趋势 | 第26-27页 |
| ·我国轿车企业市场营销环境 | 第27-32页 |
| ·轿车市场营销的宏观环境 | 第27-28页 |
| ·轿车市场营销的微观环境 | 第28-29页 |
| ·我国轿车市场的细分 | 第29-32页 |
| ·我国轿车消费者市场分析 | 第32-36页 |
| ·轿车消费者的行为分析 | 第33-35页 |
| ·影响消费者购买行为的因素 | 第33-34页 |
| ·消费者购买行为分析 | 第34-35页 |
| ·轿车消费者的心理定价—品牌 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 轿车市场的定价策略分析 | 第38-52页 |
| ·轿车市场的定价理论 | 第38-44页 |
| ·轿车价格的构成 | 第38页 |
| ·影响轿车定价的因素 | 第38-40页 |
| ·轿车市场定价目标 | 第40页 |
| ·轿车市场定价方法 | 第40-42页 |
| ·轿车产品的一般定价策略 | 第42-44页 |
| ·利用消费者心理的定价策略 | 第42页 |
| ·轿车新产品的定价策略 | 第42-44页 |
| ·机动定价策略 | 第44页 |
| ·轿车厂商之间所采用价格策略的分析 | 第44-51页 |
| ·不同类型轿车企业采用的价格策略 | 第44-45页 |
| ·竞争中企业主动对价格的调整 | 第45-47页 |
| ·竞争中企业被动对价格的调整 | 第47-49页 |
| ·价格策略中的风险及防范 | 第49-50页 |
| ·轿车厂商间的价格大战 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 轿车市场的博弈价格策略分析 | 第52-66页 |
| ·博弈论理论基础 | 第52-53页 |
| ·轿车市场价格博弈分析 | 第53-64页 |
| ·轿车产品定价的博弈模型的建立 | 第55-56页 |
| ·轿车产品定价的博弈模型中各参数的确定 | 第56-64页 |
| ·轿车新产品投放市场前期望价格P1 的确定 | 第56-57页 |
| ·轿车新产品投放市场的价格P2 的确定 | 第57-61页 |
| ·轿车产品投放市场经过调整后的价格P3 的确定 | 第61-63页 |
| ·轿车市场其他厂商的定价博弈分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 对我国轿车厂商提出的政策建议 | 第66-78页 |
| ·奥迪厂商的定价案例分析 | 第66-74页 |
| ·奥迪轿车厂商期望价格P1 的确定 | 第66-67页 |
| ·奥迪轿车投放市场的价格P2 的确定 | 第67-72页 |
| ·差异化方面 | 第67-69页 |
| ·需求方面 | 第69-72页 |
| ·奥迪轿车投放市场后的价格P3 的确定 | 第72-74页 |
| ·政策建议 | 第74-77页 |
| ·本章小节 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
