公路线形因素对交通安全的影响分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·我国道路交通安全状况 | 第9-10页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外道路交通安全的研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题的研究内容和思路 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·主要思路 | 第15-16页 |
| 第二章 公路线形要素对交通安全的影响分析 | 第16-34页 |
| ·公路交通系统组成要素分析 | 第16-17页 |
| ·公路平面线形要素与交通安全的关系 | 第17-26页 |
| ·直线长度对交通安全的影响 | 第17-19页 |
| ·平曲线要素对交通安全的影响 | 第19-26页 |
| ·公路横断面构成要素与交通安全的关系 | 第26-30页 |
| ·路面宽度对安全的影响 | 第26页 |
| ·中间带宽度对安全的影响 | 第26-28页 |
| ·加宽对安全的影响 | 第28页 |
| ·超高对安全的影响 | 第28-29页 |
| ·路拱横坡对安全的影响 | 第29页 |
| ·路肩宽度对安全的影响 | 第29-30页 |
| ·公路纵断面线形要素与交通安全的关系 | 第30-33页 |
| ·坡度对安全的影响 | 第30页 |
| ·坡长对安全的影响 | 第30-31页 |
| ·竖曲线半径大小对安全的影响 | 第31-32页 |
| ·竖曲线长度对安全的影响 | 第32页 |
| ·爬坡车道对安全的影响 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 行车视距与线形组合对交通安全的影响分析 | 第34-43页 |
| ·公路行车视距对交通安全的影响 | 第34-38页 |
| ·行车视距的类型 | 第34-36页 |
| ·容易引起视距不足的路段 | 第36页 |
| ·行车视距与交通事故率的关系 | 第36-37页 |
| ·不满足视距要求应采取的措施 | 第37-38页 |
| ·线形组合对交通安全的影响 | 第38-41页 |
| ·平竖曲线的适宜组合 | 第38-40页 |
| ·平纵线形设计应避免的组合 | 第40-41页 |
| ·易使驾驶员产生错觉的公路线形 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 公路线形安全性评价 | 第43-64页 |
| ·公路线形安全性评价的必要性 | 第43-44页 |
| ·公路线形安全性评价的原则 | 第44-45页 |
| ·公路线形安全性评价理论 | 第45-52页 |
| ·综合评价指标体系的建立 | 第45-49页 |
| ·评价方法的选择 | 第49-50页 |
| ·模糊综合评价的数学理论 | 第50-52页 |
| ·公路线形安全性模糊综合评价 | 第52-57页 |
| ·确定评价指标集和评语集 | 第52-53页 |
| ·指标权重的确定 | 第53-55页 |
| ·综合评价 | 第55-57页 |
| ·算例 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间参与的项目 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
